Hallo alle zusamen^^
also ich bin neu hier im Forum und muss mich erst noch so ein bisschen zurecht finden hier!
Ich bin in der letzten Ausgabe von Cars und Details auf den Wheely King gestoßen, und seit dem mega begeistert von Crawlern und so...
ich kauf mir den jetz auch und wolte mal gern ein paar tipps von Kennern haben zu tuning und Umbau. wenns ginge auch gleich ein paar gute shops. (thx)
mfg Husky
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema.
Jop danke hab ich natürlich schon gelesen! aber ich wollte gern noch son paar tipps oder erfahrungen von anderen haben.(der test war super :pro: ) gab es dazu eig. nur ein video?
von mir nicht, ich hab in meinen nen bl reingehauen.
frag doch mal den webmaster, der hat ja auch getestet.
erstmal willkommen im hier im Forum. Wenn dir der original WK SEHR BALD nicht mehr genug ist...
http://www.rccrawler.com/crawlerking1.html
Eine echt saubere Anleitung wie man aus einem Fun-RC-Car einen echten Crawler macht...
Wenn Du dem link zum Originalbeitrag folgst, dann ist ganz unten ein Video NACH dem Umbau,
oder gleich hier, http://www.hpiracing.com/news/2007061801.html .dann ganz 'runterscrollen!
Greetz,
Markus
Hast du viell. auch Adressen für gutes Crawler-zubehör, nur deutsche bitte?!
gruß Husky
Meinen Wheely-King Umbau findest Du auf meiner Homepage http://www.ju-racing.de
oder genauer: http://www.ju-racing.de/Trial-King.htm
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Hallo
Hier auch mal mein Wheely King Crawler Versuch.
Hab da nen Genius 30 mit nem Flyware 330-900 Außenläufer drin (hab beim greasypete abgeguckt 
Hatte erst den Truckpuller 12V drin. Aber da der Genius Regler 3s Lipos (von denen hab ich ja vom Flieger noch genug) von der Spannung her bei Bürstenmotoren nicht verkraftet (geht dann nur bis 9,6V im Vorwärts, Rückwärts, Bremse Modus) wurde es der Flyware. Und ich finde der passt perfekt. Mit nem 15er Ritzel und 96er HZ läuft er geschätzte 8-10 km/h...wenn überhaupt.
Lenkservo sitzt mal an der Vorderachse, weil sonst die Kraft bei gesperrter Achse nicht ausreicht für die Räder zu drehen. So ists auch schon nicht soo toll.
Mit der Dämpferposition muß ich noch etwas rumprobieren, oder härtere Federn verbauen. Der Aufbau kippt sehr leicht Seitlich weg.
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Die Dämpferposoition hab ich auch irgendwo abgeguckt und dann ausprobiert. Aber das bringt nur Nachteile. Durch die stark progressive Wirkung geht jedliche Stützfunktion flöten.
Um dem Aufbau mehr halt zu geben, möchte man die Dämpfer nahezu senkrecht stellen. Die Originalposition oben ist schon mal ganz gut. Dann brauchts auch keine anderen Federn.
