TAMIYA High-Lift Umbau

also das find ich ne gute idee von dir

das allerwichtigste ist meiner meinung die lenkung.
ich habe das mal abgelichtet und zeige euch mal wie ich das gemacht hab.

als erstes hab ich die lenkung auf der vorder achse umgedreht. das heist das lenkgestänge befindet sich jetzt vor der achse.
dann hab ich mir aus alu halterungen gemacht um das lankservo auf die achse zu bekommen und hab im rahmen einen ausschnitt gemacht damit die achse einfedern kann mit dem servo.

ausschnitt im rahmen
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=12682]

und die servo halterung. ist noch beta wegen zeit mangel.
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=12683]

klar muß man dafür noch den schaltservo nach hinten verlegen und die dämpfer vorn auch versetzen.
aber das kommt später.

gruß ralf

Junfuc Chassie mit Querträgern von inetrc.

[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/cuda13067…lift/chassie/IMG_4146.jpg]

Chassie gibts da .

Hallo!

Dann fang ich mal an und beginne mit den Achsen für das High-Lift Chassis und zwar von den von RC-Channels:

Link zur HP von RC-Channels:Findest Du hier!
Link zum Ebay Shop:Findest Du dort!

Der Versand erfolgte bei mir via EMS und hat keine 5 Tage gedauert!! Der support von RC ist wirklich sehr nett.Alle Anfragen und probleme wurden sofort beantwortet.

Mit im Lieferumfang ist eine Explosionszeichnung mit allen Einzelteilen beider Achsen,Allgemeine Hinweise zum Betrieb,Schrauben und Muttern+Distanzhülsen zur befestigung an den Federpaketen und zur Befestigung der Stoßdämpfer,Stifte zum Sperren der Differentiale,Getriebeöl.

Die Achsen bzw. das Differential sind abgedichtet mittels O-Ringen und Dichtmasse,weshalb der Umgang mit dem Öl eigentlich keine probleme bereiten soll.(leckage).Allerdings sollte man die Achsen nicht bis zum stehkragen mit Öl vollballern.Ab Werk ist alles mit Fett geschmiert-geht auch ohne Öl.
Alles ist Kugelgelagert und macht einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck.

Die Achsen gibt es in einer polierten und einer unbehandelten Ausführung. Der Preis unterscheidet sich nur geringfügig.
Material ist Aluminium.

Nachteile:
Lenkeinschlag ist nicht soo groß-dem kann aber leicht durch etwas Materialabnahme an bestimmten stellen entgegengewirkt werden.Gut-mich stört das nicht.
Die Sperrfunktion ist nicht so einfach wie bei den orig. Achsen.Hier muss die gesamte Achse zerlegt werden,was doch schon etwas aufwändiger ist als zuerst angenommen.

Vorteile:
Absolut realistische Optik! Schwere solide und hochwertige verarbeitung.Super Oberflächenfinish.Möglichkeit mit Öl anstatt mit Fett zu fahren.

Preisleistungsverhältnis ist m.e. Top.Auch wenn der Preis erstmal abschreckt.Aber wenn man mal die Teile in der Hand hat..... :pro:

Bilders:
http://www.rcchannels.com/testimg/13.JPG
http://www.rcchannels.com/testimg/7.JPG
http://www.rcchannels.com/testimg/9[3].1.JPG
[Blockierte Grafik: http://img299.imageshack.us/img299/7677/toyotamountaineerhiliftav5.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img89.imageshack.us/img89/4327/toyotamountaineerhiliftii4.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img165.imageshack.us/img165/2630/toyotamountaineerhiliftig6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img293.imageshack.us/img293/7088/toyotamountaineerhiliftvq3.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img99.imageshack.us/img99/340/toyotamountaineerhiliftgz0.jpg]

Gruß Peter
(Ich hab die ersten drei Bilder als Link umgestellt, da sie zu groß sind und so gegen die Forenregeln versto0en!)

Hallo!

Hier geht es um Alu Quertraversen von dem Ebay Anbieter "Schwarz-Concept"

Link zu Ebay:Findest Du hier!
Link zu Auktion: Findest Du dort!
Preis: Ich hab 25€ bezahlt.

Passt an alle F-350 und Toyota.Passgenauigkeit ist sehr gut.Zur befestigung braucht es aber M3 Schrauben und nicht die aus dem Baukasten.
Oberflächenfinish ist nicht ganz soo gut wie bei den RC Achsen,was aber im Auge des betrachters liegt.Ich habe die Teile nass geschliffen und poliert,was ne arbeit von ner Stunde war,also nix wildes.

Im moment bietet er keine an,aber ich denk ne Anfrage lohnt sich auf jeden Fall,da der Anbieter as Gerwerblich macht,und bei dem Preis.....

Bilder:
[Blockierte Grafik: http://img403.imageshack.us/img403/2602/3da41hf4.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img403.imageshack.us/img403/5879/toyotamountaineerhiliftch2.jpg]

Gruß Peter

Für den Getriebeumbau gibt es noch die Version von BamaTech .
Durch den Riemen ist der Antrieb leiser und das Getriebe sitzt höher

[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/download35.jpg]

Hier der Umbau meines High Lift's.
Dort gibt es auch Bilder vom Lenkungs-, Schaltungs-, Akkuumbaus und einer 4-Rad-Lenkung.

[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/download68.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/download75.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/download46.jpg]

Gruß Markus

Umbauanleitung für die Schaltungführung
------------------------------------------------------

Es werden aus dem Bausatz folgende Teile benötigt:

[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/Umbau_Schaltung.jpg]

Es muss ein 3mm Loch durch durch den Getriebedeckel A bebohrt werden. Positon siehe nächstes Bild. Eine der beiden Kragenmuttern muss wie im Bild gezeigt mit der Feile bearbeitet werden.

[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/Umbau_Schaltung1.jpg]

Die Gewindestange wird gemessen ab dem Gewindeende auf 19mm gekürzt.

[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/Umbau_Schaltung3.jpg]

Die Kugelkopfhalterung wird mit dem 7mm langen Stück Messingrohr (Außen 4mm, Innen 3.1mm) wie im nächsten Bild dargestellt verlötet. Wichtig ist hier die Position des Kugelkopfs. Alles muss eine Linie bilden.

[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/Umbau_Schaltung4.jpg]

Dann die Kragenmutter die abgeflacht wurde auf die Gewindestange drehen und bis ans Ende des Gewindes aufschrauben. Nun die Stange durch das 3mm Loch im Getriebedeckel A schieben und die zweite Mutter auf die Gewindestange schrauben. Die abgeflachte Seite der ersten Mutter muss in Richtung Schaltgestänge zeigen.

Nun noch die gelötete Kugelkopfkonstruktion wie im Bild gezeigt aufsetzten und fertig.

[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/Umbau_Schaltung2.jpg]

Fertig sieht das Ganze dann so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/F350_Schaltung.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.neo-trix.de/Images/F350/F350_Schaltung1.jpg]

Viel Spaß beim nachbauen.
Ich übernehme keine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben, da jeder Umbau individuell ist und die hier genannten Maß nur auf meinen Umbau bezogen sind. Nachbau auf eigene Gefahr.

Gruß Jörg

Bilder sagen mehr als Worte...

[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front01.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front02.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front03.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front04.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front05.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front06.jpg]
[Blockierte Grafik: http://80.190.202.79/pic/n/noitz/highlift_front07.jpg]

Hallo Zusammen

Den lenkeinschalg kann man auch erhöhen.So nämlich.

[Blockierte Grafik: http://img120.imageshack.us/img120/8016/bild068dd3.th.jpg]

Einfach an der Achse die Stege wegfeilen wo die Buchsen dran kommen.

[Blockierte Grafik: http://img132.imageshack.us/img132/7433/unbenanntds8.th.jpg]

Wenn jemand nicht weiß was ich meine.Einfach melden

Danke

MfG Torsten

4-Link Kit für F350 oder Hilux

[Blockierte Grafik: http://images1.fotop.net/albums/edison133/Hilux/IMG_2739.jpg]
[Blockierte Grafik: http://images1.fotop.net/albums/edison133/Hilux/IMG_2999.jpg]
[gray]© Foto von Edison aus dem Scale 4x4 R/C Forum.[/gray]

Gruß Markus

Umrüstung der Highlift-Achsen auf hochwertige Lenkkardans und schaltbare Differentialsperren gibt's hier

[Blockierte Grafik: http://www.der-getriebedoktor.de/shop2/art20602.jpg]

und zwei Videos von einem unserer Kunden, die den Einsatz der schaltbaren Sperren zeigen gibt's hier und hier

und Offroad-Reifen haben wir inzwischen 3 Sorten:
[Blockierte Grafik: http://www.der-getriebedoktor.de/images/offroad%2019.jpg]

Es handelt sich um ein Blattfeder - Umbausatz für den Tamiya High Lift .
Der Bausatz ermöglicht eine deutlich stärkere Verschränkung und somit eine bessere Geländegängigkeit.
Am Fahrzeug selbst sind keine mechanischen Arbeiten notwendig.
Lediglich die achsseitige Befestigung der Blattfeder wird verändert, sowie je Achse ein zusätzlicher Panhardstab montiert.
Alle zum Umbau benötigten Teile liegen bei.

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download92.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download93.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download94.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download95.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download96.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download97.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download98.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/n/noitz/download99.jpg]

du hast ja die platte, die um das getriebe rum geht, wo man empfänger und regler draufpacken kann
da du den lenkservo von der seite da sowieso weggenommen hast kannst du da in die platte ein loch reinschneiden, so hab ichs gemacht, habd a dann meine winde rein, udn auf der anderen seite einen schalter fürs licht

rechts die seilwinde und links die steuerung der LED´s
[Blockierte Grafik: http://i66.servimg.com/u/f66/13/46/66/58/f-350_17.jpg]

gruß

sicher gibts was besseres für die LED´s, nur war grad meine hobbykasse knapp, weil ich mir da den Ford grad gegönnt hatte und blinker und so brauch ich nicht.
hab nur noch rücklichter die nur beioim rückwertsfahren angehn, deshalb auch zwei schalter

gruß