Hi Leute,
schreite beim Bau meines F-350 voran, und möchte mal dei Experten fragen, wie Ihr die Lenkung des Modells macht.
2 Rad oder 4 Rad-Lenkung?
Danke für Eure Antworten
Jo
Hi Leute,
schreite beim Bau meines F-350 voran, und möchte mal dei Experten fragen, wie Ihr die Lenkung des Modells macht.
2 Rad oder 4 Rad-Lenkung?
Danke für Eure Antworten
Jo
Hallo,
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Hi, bin zwar kein Experte, aber: Nur mit der Vorderachse (2-Rad).
Gruß, Carsten.
Manche machen sie so, andere anders!
:hi_hi:
Das musst du dich an sich selbst wissen... mit der 4 Rad Lenkung hast du natürlich einen kleineren Wendekreis, der Wagen sieht aber vielleicht nicht ganz so scalig aus (Geschmackssache).
Hallo Jo
Vorne habe ich eine Direkte Lenkung, sie geht nun vom Servo direkt zum Achsschenkel.
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Passt und funktioniert alles ohne Probleme.
Es müssen lediglich kürzere Stangen für die Anlenkungen angefertigt werden.
Und hier ist meine Hinterradlenkung:
Da ich sie so "klein" wie möglich halten wollte, habe ich einen Mini-Servo von hitec verwendet.
Die Ausführung der Arbeiten hat die Firma BaMaTech übernommen, mir fehlt es einfach am Richtigen Werkzeug.
Und da ich es perfekt haben musste, habe ich mich an Herrn Baseler gewendet.
Er hat die Halterung aus dem Vollen gefräst und Glasgestrahlt.
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Gruß Markus
@Markus, danke für die tollen Bilder, was hat für Dich gegen die "Baukasten-Allradlenkung" gesprochen?
@alle, möchte bei mir das Hinterachsen-Differenzial sperren um die volle Kraft auf beiden Hinterräder zu haben, das führt ja bekanntlich dazu das die Kurvenfahrt nicht mehr so stabil ist, hilft eine Allrad-Lenkung diesem wieder um es besser zu machen?
Jo
Die Baukasten-Lenkung war mir zu "schwabbelig", aber dass muss jeder für sich entscheiden.
Kannst es ja mal ausprobieren, zur Not einfach wieder zurückrüsten.
Kurvenfahrt ist durch ein gesperrtes Diff natürlich schlechter, da ja das innere und das äußere Rad verschiedene Radien zurücklegen.
Richtige Kurvenfahrt bekommst Du bei einem Auto nur, wenn Du ein Differential verwendest.
Gruß Markus