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Seit grade eben, frisch bei uns eingetroffen!
Dann wollen wir mal so schnell wie möglich die Detailfotos machen, damit wir ihn dann fahren können.
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Seit grade eben, frisch bei uns eingetroffen!
Dann wollen wir mal so schnell wie möglich die Detailfotos machen, damit wir ihn dann fahren können.
Hallo,
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So, gestern haben [user]TaHyDrAhEl[/user] und ich, die erste Testfahrt mit dem HPI SUPER 5SC FLUX mit 4S unternommen.
Wir sind ihn wirklich nur mit 4S (Minimum) gefahren und hatten schon richtig viel Spaß.
Nur die Lenkung wollte sich nicht so richtig trimmen lassen. Nach der Fahrt fanden wir auch relativ schnell raus warum. Das Servo hatte Spiel...
Ich habe es dann Heute mal versucht zu reparieren. Die Gleitlager sitzen hier wohl nicht wirklich passgenau. Hat aber dann auch nur 15 Minuten gehalten.
Dafür bin ich ihn aber mit 6S gefahren!
Aber dann sollte man definitiv auf ein schnelleres Servo umrüsten, da sonst eine präzise Kontrolle des Modell nicht wirklich gewehrleistet ist.
Mal schauen, was die Analyse von LRP bezüglich des Servos bringt, wenn die es vorliegen haben.
Ich hoffe ja, dass ich nur ein "Montags"-Servo habe.
Auf den Bildern sieht der irgendwie so putzig aus.
Nur für den Fall, das jemand nicht weis, was das für ein riesen Teil ist:
Nur für den Fall, dass Jemand nicht glaubt, dass ich nicht auch Andere mit den Modellen fahren lasse...
Wie schwer ist der eigentlich?
Der Mamba ist doch beim Normalen Savage mit 6s schon hart am Leistungslimit was dem Regler betrifft, bei dem großen und sicher auch schwereren Brocken ist das doch sicher schon fast Fahrlässig, oder nicht?
Der wiegt nicht viel mehr als der Savage. Die Räder sind sehr viel leichter, dafür is was mehr Plastik für die Bumper dran und natürlich dielängeren Chassisplatten. Alles nicht soviel mehr.
Da meine Personenwaage nicht mehr funktioniert, habe ich grade mal vom Versandgewicht (15,9 Kg) zurück gerechnet.
Die Kartons und das Zubehör wiegen zusammen ca. 7,5 Kg. Ergo ergibt sich ein Leergewicht von ca. 8,4 Kg.