ein paar twin force bilder

Zitat

wie schnell ist eigentlich so ein twin force?

:lol: so schnell Du möchtest, mt 7,2V gemächlich über 12,0V zügig bis 16,8V sehr zügig

Hi,
heute mit dem Twin Force auf Feuertaufe draußen gewesen,
macht riesen Spaß mit dem truck, echt empfehlenswert, bereitet viel Freude.
Zur Geschwindigkeit: Die ersten 20 m war er bei Beschleunigung schneller als ein Savy....
Gruß
Udo
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Jo,der Twin is schon ein feines Gerät... :pro:
Ich möcht meinen auch nicht mehr missen!

@Udo.
das mit der "Taufe" haste aber sehr wörtlich genommen !
PS:mein TA-Umbau mit deinem (Ex-)Hummerdeckel is feddich!Werd ich gleich posten...

Gruss,
Axel.

Super Bilder.

hi,

der twin ist schon arg cool. ich möchte meinen nicht mehr hergeben.

doc

Mir gefällt der Twin, ist einfach und stabil aufgebaut. Läßt sich nach Schlammfahrten (ohne die geht's ja bei mir nicht:megasmile: ) schön abduschen und reinigen da Elektronik gut geschützt ist (Lenkservo hab ich mit Silikon abgedichtet) und was ich jetzt so gelesen und gehört hab muß man beim Umrüsten auf brushless eigentlich nix verstärken...
Udo

@Der mit dem Klappspaten:

Schönes Modell hast Du da zusammengestellt. Kommt gut mit der Karo. Wobei ... äh ein Hummer mit Starrachsen, das ist doch genauso seltsam, wie mein Maxx (Einzelradaufhängng) mit Jeep-Karo oder?

Ihr macht einem echt den Mund wässrig mit Euren Twin-Force-Kodellen. Hätte gerne selber einen ... aber wohin denn damit ... ich kann mich doch von Nix trennen!

Cheers

Martin

Stimmt schon mit der Karo und den Achsen, aber da leg ich bei dem truck nicht so viel Wert drauf.
Hatte die gleiche Karo schon auf dem T-Maxx und auf dem Twin gefällt sie mir auch besser als der org. Deckel. Und ne "echte" Hummer-Karo ist's ja eigentlich auch nicht, die einzig wahre und org.getreue ist die vom Tamiya-Hummer.

Schützt du deine Akkus bei solchen Fahrten?

Ja, mit kl. Plastikbeuteln.
Allerdings hatte ich's bei der ersten Wasser- u. Schlammfahrt vergessen und gesehen daß die Akkus nur wenige Tropfen abbekommen haben. Liegt wohl an den "seitl. Schürzen" der Hummer-Karo die rel. weit nach unten ragen. Vorsichtshalber werd' ich aber immer kleine Tüten, Gefrierbeutel o.ä. verwenden...
Udo

Ja, den Eindruck hab ich auch,
fahre mit diff lock grease in beiden diffs, macht sich sehr gut im groben Gelände und wie geschrieben, der Twin muß sich nicht vor Savys fürchten...
Hätte er einen "zweiten Gang", wäre kein Problem gewesen in der Endgeschwindigkeit mit dem 25er Savy mitzuhalten. . Etwas stärkere Motoren, und das wäre kein Problem.
Naja, 2005 könnt's sein, daß Richtung brushless was geht....
Bin mal Jose's E-Maxx gefahren mit so nem Übermotor, meine Herren, da fliegen die Fetzen, fährt sich wie ein 7,4 L V8 mit zwei Turboladern......:pro: :pro: :pro:
Udo

o.k.,o.k.,
wie konnte ich das vergessen8-|
gleich noch ne Zugabe;:)
Udo
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bissi krass bist Du auch,
aber hier kommts noch besser...
Am WE gehts wieder in den Dreck,
mal schaun wer durch die richtig tiefen Schlammlöcher durchkommt:megasmile: :megasmile: :megasmile:
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