Nochmals Danke, aber Ihr sollt Euch vielleicht mal darum bemühen, dass man die Seite auch ohne Sicherheitswarnungen öffnen kann. Man kann diese Komponente bei Kaspersky zwar abschalten aber es schreckt doch bestimmt sehr viele ab!
Hoffe mal Kaspersky liegt hier wirklich falsch mit seiner Meldung...
Gruß
Tobias
Hallo,
erstmal vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen. Bin auch davon ausgegangen, dass es am Akku liegt. Habe nur leider kein vernünftiges Lipo-Ladegerät und auch keinen Akku. Was ist denn da so zu empfehlen (ohne Hunderte von Euros auszugeben)?
Mein momentanes Ladegerät ist der Graupner Ultramat 14 - daran könnte man nach meinem Wissen z.B. den Graupner Lipo Balancer 5 Plus anschließen.
Wenn es natürlich auch mit einem guten Nimh-Akku gehen würde wäre mir das lieber und kostengünstiger...
PS.: Wenn ich das Auto hochhebe und in der Luft Vollgas gebe gibt's keine Aussetzer 
Gruß
Tobias
Hallo,
benutze den EVX-1 mit einem HS-705MG und einem HS-645MG und hatte noch keine Probleme - ob der EVX-2 ein schwächeres Bec besitzt kann ich leider nicht sagen.
Gruß
Tobias
Hallo,
habe mir den Nissan Racing Truck von Tamiya gegönnt (DT-02 Chassis) und mit der besagten Skyrc Combo ausgestattet. Als Fernbedienung nehme ich die DX 3.0 und einen SR301 Empfänger. Nun ist es so, dass das Auto bei Vollgas beschleunigt und längst vor der Höchstgeschwindigkeit für kurze Zeit kein Gas mehr annimmt (das Auto rollt dann etwa 1-2 Meter). Dann gibt es wieder Gas, rollt wieder ein paar Meter usw.. Wenn ich die Geschwindigkeit langsam steigere, kommt dies nicht vor. Als Akku nehme ich einen schon etwas älteren Nimh-Akku - habe leider keinen anderen, mit dem ich es ausprobieren könnte. Liegt es vielleicht daran, dass die Spannung zu sehr abfällt und dadurch nichts mehr geht? Dazu muss ich noch sagen, dass der Akku auch noch einen Tamiya-Stecker besitzt und ich einen entsprechenden Adapter verwende (Tamiya auf Deans).
Woran liegt es denn am ehesten und ginge es vielleicht mit einem stärkeren Nimh-Akku oder muss es in dem Fall ein Lipo sein?
P.S.: Die Einstellungen der Fernbedienung habe ich schon fast alle überprüft.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Tobias
Hallo,
habe ähnliche Probleme mit meinen Akkus vom Hubschrauber. Haben vollgeladen längere Zeit gelegen und gestern dann die Böse Überraschung: Passen sogar nur noch mit großem Drücken und Schieben ins Akkufach. Ist wohl ein Fall für den Müll, oder? Der ganz Dicke (erstes Foto) ist richtig prall und fest, der Andere lässt sich noch etwas eindrücken. Ist der noch zu retten? Modell :HM-LM400D-Z-34
Danke für Eure Hilfe
Gruß
Tobias
Halli Hallo !
Mir schwirren mal wieder irre Dinge durch den Kopf. Mit Übersetzungen kenne ich mich nicht aus. Könnte ich auch komplett auskommen? Sprich 540er Motor an die Achse und fertig? ( Welle an Achse geschweißt? )
Freu mich auf eure Antworten. Bauen wollte ich mir etwas in Große 1:10 /1:12
Danke!
Euer Offroad-Heizer :huhn:
Hey, Danke! Werde es gleich Morgen früh mal ausprobieren! ......
Hallo,
wer kennt sich hiermit aus? Es handelt sich um einen Servo, auf dem " arc" ("rc" wahrscheinlich für radio controlled) steht.
Model APS-21
IC Servo
Ein sehr altes Teil. Jetzt müsste ich nur wissen, wie die Stecker belegt sind.
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=11518]
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=11519]
Wie gesagt: 3 Kabel - Blau - Rot - Weiß ( von oben nach unten gelesen ) Danach ein weiterer Adapter und am Ende so etwas hier:
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=11521]
Ich weiß nicht, ob er überhaupt noch funktioniert. Auf jeden Fall würde ich mich über eure Hilfe freuen - damit ich den Servo mal entsprechend anschließen und testen kann.
Vielen Dank
Tobias
Tut mir leid - meinte natürlich in Reihe!
Hallo,
vielen Dank für eure Empfehlungen. Also zur Zeit fahre ich mit Allradlenkung - habe aber keine spezielle Fernsteuerung zur Servowegsbegrenzung.
Ich denke, es wäre auch gar nicht schlecht ein kleineres Ritzel zu verwenden ( kleiner heißt doch mit weniger Zähnen???). Dabei kann ich mich daran erinnern, dass ich das ganze schon einmal versucht hatte (soweit ich weiß mit 15 Zähnen). Das Problem war nur, dass das Getriebe dabei ziemlich laute Geräusche von sich gab.
Zu der weiteren Frage:
Die Akkus sind normal angeschlossen.
Auch hatte ich die Motoren mal parallel geschaltet, was eigentlich zu einem gar nicht so schlechtem Ergebnis führte. So ließ sich der Truck gefühlvoller steuern.
Hallo,
ich habe folgendes Problem, dass mein Tamiya TXT sehr schnell fährt und dadurch in der Kurve umkippt. Dazu muss ich sagen, dass ich ihn mit dem EVX-Regler, zwei Titan-Motoren und zwei 8,4V Akkus betreibe. Nun habe ich mir überlegt, ihn vielleicht doch eher mit 7,2V laufen zu lassen (damit er langsamer fährt und nicht immer umkippt). Das würde ja nur bedeuten, dass ich mir 7,2V Akkus zulegen müsste.
Meine andere Überlegung war, die Leistung der Akkus irgendwie von 8,4V auf 7,2V zu reduzieren. Nur wie mache ich dies? (Irgendwie mit Widerständen?)
Ich hoffe auf eure Hilfe!
ZitatDen Lenkausschlag mußt du so oder so begrenzen.
Wie mache ich das denn?
Habe die Kabelenden unter ihrer Schutzhülle gelassen und die Hülle vorne mit Klebeband verschlossen, so dass es keinen Kurzschluss gibt. Theoterisch könnte ich aber auch irgendetwas Lustiges daran anschließen - wie z.B. ein Lämpchen, was dann bei vollem Tempo natürlich heller leuchten würde...
Danke für die Antwort. Ich dachte nur, vielleicht tut's ja auch der Andere. Denn der ACC 124 ist nur bei gpracing erhältlich und die bearbeiten wegen Krankheit Bestellungen erst wieder ab 28.08.
Den ACC 121 hätte ich hingegen direkt bei radra bekommen können...
Hallo,
kann man auch den ACC 121 Servo Saver anstatt des überall empfohlenen ACC 124 im TXT-1 einbauen und ist da auch ein Adapter für Hitec-Sevos mit dabei?
http://www.radra.com/ Dann unter Kimbrough.
Für eure Hilfe wäre ich euch dankbar.
Nachdem sich hier keiner gemeldet hat, habe ich es einfach mal mit den beiden äußeren Kabeln ausprobiert. Und siehe an: :8o 
Funktioniert super!
Hallo!
Wollte nur mal nachfragen, ob man die (Titan) Motoren auch in Reihe am EVX anschließen darf (bei 16,8V) und ob es eine Rolle spielt, welche beiden der vier Motorkabel man verwendet.
Danke!!!
Mir ist gerade aufgefallen, dass der Motor überhaupt nicht richtig entstört zu sein scheint. Jedes Mal, wenn ich ihn anklemme, fangen die Servos an zu zucken. So langsam reicht's mir mit dem Ding!:sauer:
Ich glaube, ich lege mir besser einen Computerlüfter zu. Muss dann halt eben die Halterung umbauen.
Habe noch mehrere Fragen:
1)Sind Computerlüfter entstört?
2)Könnte ich einen solchen 12V Lüfter direkt ohne Widerstand an den 8,4V Akku klemmmen?
Hat jemand vielleicht Erfahrung damit gemacht? Welche Größe ist zu empfehlen (60x60; 80x80)?
Wie immer Danke für eure Hilfe!
ZitatOriginal geschrieben von DerCamperHB
Was für eine Lüftergrösse ist das den, sollte doch ansonsten auch andere Lüfter in entsprechender Grösse geben.
Ist eigentlich gar kein richtiger Lüfter, sondern ein Motor (26mm Durchmesser) mit einem Art Ventilator vorne drauf. Der Motor war in einem Solarbaukasten und läuft schon ab den geringsten Spannungen. Das stärkste, was in der Anleitung verwendet wird, ist wie gesagt eine 9V Blockbatterie.
Beim Anschluss an den einen Fahrakku läuft er jedoch wesentlich schneller als bei einer Blockbatterie...meiner Ansicht nach macht der das ohne Widerstand nicht lange mit!
Erstmal Danke für eure Antworten!
Werde es jetzt trotzdem erstmal mit einem Widerstand versuchen, da ich schon eine entsprechende Lüfterhalterung gebaut habe und nicht wieder von vorne beginnen möchte. Ich hol mir dann einfach mal einen 15 oder 20 ohm Widerstand und sehe, was passiert.
Zu der unterschiedlichen Entladung der Akkus: an den einen Akku kommt der Lüfter, und der andere wird vom EVX für die Stromversorgung des Empfängers und der Servos genutzt. Schon haben wir einen Ausgleich. Für weitere Anregungen bin ich aber wie immer offen.
Weiterhin viel Spaß beim Heizen!
