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DAS ORIGINAL 
Sehr schöne arbeit. Weiter so:pro:
Habe mir gedacht die Felgen mal in Wagenfarbe zu lackieren. Finde es gut.
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Gruß
Hallo Wurzelsepp
Die Teile sind aus 6 mm Stahlrohr hartgelötet.
Gebogen habe ich sie im Schraubstock.
Viele benutzen Werkzeug mit dem Bremsleitungen gebogen werden. Ist wohl die beste und schönste Lösung.
Die Reifen schleifen hinten minimal. Finde es beim fahren aber nicht so störend. Nur vorne wird es mit der original Stoßstange Probleme geben.
Gruß Thorsten
Nicht schlecht:8o :8o :8o :8o :8o.
So einen Deckel muß ich mir auch mal gönnen.
Danke für dein Lob.
Die Lampen liegen schon in der Tonne 
Habe sie am selben Tag wieder abgemacht.
Der Ramschutz ist nur lackiert.
Licht werde ich keins verbauen. Fahre nur im hellen
Habe von deinem vorhaben gelesen.Respekt
Will an meinem auch noch ein paar Teile ändern. (Hinterachse-Rahmen)
Überlege auch ein kom.. Auto zu bauen aber dan nicht mit der 350 Karo.
Im übrigen. Ich hätte noch einen XC mit Pajero Lexan-Deckel.
Würde ihn gerne tauschen. Bei Interesse schreibt mir ne PN.
Gruß Thorsten
Bei den letzten Ausfahrten hat mein Ford doch etwas Blech gelassen.
Habe ihn Notdürftig wieder aufgebaut.
Ein F 350 muß ja nicht immer wie geleckt aussehen! Oder ?
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Habe das Geld für Lampen und Ersatzradhalter ausgegeben 
Wobei ich mir mit den Lampen noch nicht so sicher bin.
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Gruß Thorsten
Das sieht doch schon gut aus. Würde nur versuchen den Panhardstab etwas länger zu machen und die beiden Drehpunkte in die Waage zu bringen.Nicht immer möglich( Platzmangel) Dadurch bekommst du einen gößeren Radius in der Kreisbewegung und er ist in beide Richtungen fast gleich.Dann federt er auch besser ein. Und baut keinen Druck auf die Achse auf.
@ Urban Warrior
Bei einem Trailer mit Battfedern brauchst du keinen Panhardstab. Die Achse soll ja schön beweglich bleiben.
Da aber durch den Umbau ein Drehpunkt hinzukommt wird die Achse sehr instabil. Du kannst sie dann bestimmt 2cm nach links und rechts schieben. Das hebt der Panhardstab wieder auf.
In den 70er hat man sie an Rennfahrzeugen verbaut um genau diese Seitliche bewegung zu unterbinden. Die durch hohe Kurvengeschwindigkeiten erreicht wurde. Escort RS 2000 usw.
Halt alles was Blattfedern hatte.
Hoffe konnte dir ein wenig helfen.
Gruß
Alles klar. Ist kein Problem.
Bin halt etws entäuscht gewesen,als ich das mit dem Bausatz gelesen habe.
Ist aber alles geklärt.
Dann mal viel Spaß beim umbauen.
Gruß Thorsten
PS: und danke für das elegante. Das Auge fährt ja mit
Danke für die Blumen.
Hätte da wohl besser ein Patent angemeldet. Jetzt verdienen andere Geld mit meiner Idee :weinen: :weinen: Will nur hoffen das sie für einen guten Kurs angeboten werden.
Gruß
Hallo zusammen.Bin nach Monaten zum ersten mal richtig gefahren. Muß sagen meine Reifenwahl ist richtig gewesen und die Umbauten haben sich auch gelohnnt
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Gruß Thorsten
Hallo Micha, hast du dafür dein Yeti geopfert
Habe mir vor ein paar Monaten auch einen Trial´er gebaut. Komme aber irgendwie nicht zum fahren.
Müßte mir das teil mal in den Rucksack werfen und mit zu meinen Trail`s nehmen die mit dem mtb fahre.
Gruß aus Neuwied (Thorsten)
Sehr schöne und einfache Lösung.
Vielleicht bekommt man im Baumarkt auch ein passendes U-Profil.
Gruß Thorsten
Habe leider keine eigene CNC fräse:weinen:
Deswegen kann ich euch auch nichts anfertigen:kopfwackel:
Sorry Thorsten
Danke, ist aber nicht von mir. Habe sie geklaut.
Habe sie mit Sekundenkleber befestigt.
Gefeilt und gebohrt
Ne Ne cnc-fräse.
Hallo Jens, hast du deine ersten Lötversuche hinter dich gebracht.
Sieht doch nicht schlecht aus. Du weißt ja übung macht den Meister.
Übe selber noch
Gruß Thorsten
Habe mir heute mal ein Paar Felsringe gemacht.
Bin noch am überlegen ob ich sie schwarz machen soll ?
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Werde sie wohl Silber lassen: Gefällt mir so doch besser. Muß ja nicht alles schwarz sein
Hir noch mal ein besseres Bild von meinem Trittbrett.
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