So.. das Gelände ist sogut wie Fertig und kann am Sonntag unter die Räder genommen werden.
Vielleicht kommen ja auch ein paar User aus diesem Forum vorbei!
Würde mich freuen.
Fast alles ist möglich, Crawlen,scalen,trial,baustelle und verbrenner fahren.
Hiermit möchte ich euch Herzlich nach Mittenwald zum Trailen einladen.
Startgebühr beträgt 15€ pro Starter. Inkl. Verpflegung
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Falls ihr auch Baumaschinen Rumstehen habt, dann einfach mitnehmen und an der Baustelle Teilnehmen.
Voranmeldung ist erwünscht um einen kleinen Überblick zu haben.
Super, was so ein paar kleine Gelbe Teilchen CTIS ausmachen 
Nein nein nicht gepresst... Gechopt
So, damit wir hier auch auf den neuesten Standnder Dinge sind ...kleines Update..
Der Mog ist jetzt mit den Worminatorachsen ausgestattet, an denen allerdings noch ne menge gemacht werden muß um sie Trialfähig zu machen.
Desweiteren gabs ein neues Getriebe aus Carbon und Titan.UNd komplett neue Elektronik powered by Castle.Is genauso gut wenn nicht besser und dazu noch 150g leichter als der Servonautklotz.
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und damit er auch stilecht pause machen kann hat die Fräse noch einen schönen Ständer ausgespuckt.
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bis demnächst 
Au ja die sehen Spize aus!! Danke 
Hallo
weiß jemand wo mann Jack stands in Deutschland kaufen kann? müseen nicht unbedingt von Rc4wd sein!
So,ich fahr jetzt seit drei Jahren Trial und bin immer wieder über diesen Punkt im Reglement gestoßen.
Und auch bei jedem Trialevent taucht diese Frage auf und sorgt für Diskusionen.
Ab wann (welches Gewicht) gilt ein Fahrerhaus als Leichtbau?
Diese Aussage ist im Reglement doch sehr Schwierig dargestellt.
-Bei Leichtbaufahrerhäusern aus Lexan oder Papier(oder ähnlichem Material)
Die meisten Fahrerhäuser haben meiner meinung über 250g und somit wär mein Vorschlag als untergrenze 200g
1. Was ist ähnliches Material...
2. Was ist die Untergrenze an Gewicht die es haben sollte?
Die Frage mach ich mal in vielen Foren um möglichst Flächendeckend eine Umfrage zu starten.
Nicht nur in meinem Sinne
Wenn wir evtl.zu einem ergebnis kommen sollte dies geändert werden in den Reglements.
Hi
Ja da hast du Richtig gesehen!
Ähm welchen Platz ich dort belegt haben weiß ich leider noch nicht,da ich früher abfahren mußte 
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Ich bin immer der mit den MAMMUT Klamotten an.
So,das Video ist fertig,leider hat irgendwas mit der Konvertierung nicht geklappt!
Aber hauptsache es läuft.
Viel Spaß
Ja das ist geschmachssache! Aber ich bau den ja auch für mich und ich steh total drauf 
Desweiteren ist ein neuer Spiegel Entstanden. da der alte noch aus Ps wahr.
ich würd mal sagen 1,5g leichter
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So..Die Arbeiten sind beendet und die EVO Version 2012 ist fertig.
Was mann alles schafft wenn mann frei hat.
Vom Alten Bügel habe ich nur den vorderen Teil wiederverwendet,den Rest hab ich neu gebogen.
Der Bügel betseht zum Größten Teil aus carbonrohren die mit verbindungsstücken aus Polyamid miteinander verbunden sind.
Die PM Stücke wurden auf den Innendurchmesser der Carbonrohre gedreht und mit 2k Kleber Fixiert.
Ob sie einen Überschlag aushalten.. schau ma mal, mann weiß ja nie
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Die neuen Stahlfelgen sind nun Endlich fertig.
Harte Foams,Flash Point 1,9er bischen Blei,Gefräste Carbondeckel.
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Also die Gebrauchspuren machen das Gesamtpaket erst so richtig Perfekt. 
Sehr Geil
Danke an euch drei
Ja ich find auch des es sehr gelungen ausieht,aber ein Glattbahner wirds wohl nie werden 
So.. nach vielen Stunden Arbeit mit meinem Spezl, jedemenge Staub und dreckigen Fingern isses vollbracht.
Das Carbonmonster is fertig 
Nach den Fräsarbeiten wurden die Löcher sorgfälltigst gebohrt danach alles Abgeschliffen und mit Klarlack lackiert.
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Der Neue Motorhalter entstand in vier Std. Handarbeit aus 2,5mm Memorycarbon.
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Dieser Rahmen bleibt ein Einzelstück und die Fräsdatei bleibt selbstverständlich unter Verschluß
Nein die gehört meinem Spezi. Das Teil is mir für meinen bedarf zu teuer.
Tadaa.. Da ich selten halbe sachen mache, gibts jetzt noch einen rahmen aus Carbon oben drauf.
So.. hier schonmal ein Bild vom Fräsvorgang des neuen Rahmens im Keller von meinem Spezi.
Bearbeitet wird eine 5mm Platte.
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Der Rest dauert noch.
Danke für das Lob.
UNd damit ich mit der Karre auch mal richtig gas geben kann ohne Angst zu haben das die Wendy einen Kratzer bekommt,hab ich noch so nebenher ne Original Willy Karo zusammengebaut.
Die Darf dann auch mal ruhig einen Purzelbaum schlagen oder Gröberes...
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so..gestern hab ich mit einem Freund die Lichtanlage eingebaut.
Jetzt issa sogut wie Fertig,nur noch den schalter in Fußraum einbauen.
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Wir haben 5mm Led´s verwendet rot,weiß,orange
Jetzt geht Blinken,Rückfahrscheinwerfer,Brems,Abblend,und standlicht,Lichthupe.
Sobald es draußen einigermaßen Trocken ist mach ich mal ein Video.
Ach ja Urlaub ist schön.. Basteln basteln basteln...
So... heut wars dann soweit und ich hab die Karo soweit feritg.
Die letzten Riffelbleche wurden verstaut,lenkrad und Schaltknüppel haben auch ihren Platz gefunden.
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Die Lachgasflasche wurde gut befestigt und zu guter lezt hab ich noch die Antenne um 4cm versetzt.Beim Original hängt die so zwischen dem Bügel rum.
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So.. jetzt gehts an die Elektronik,Akkus,regler,und eine menge lichter wollen verstaut werden.
