Federung des Bruiser modifizieren

Digger · 26. August 2005

Hallo zusammen,

das Thema wurde sicher schon mal hier behandelt, aber ich habe die entsprechenden threads nicht gefunden.

Mir geht es in erster Linie auch um eure Erfahrungen mit dem Umbau oder der Modifikation der Bruiser-Federung.
Im Originalzustand ist die Federung nicht wirklich fürs trialen geeignet.
Ich habe zumindest schon mal die harten Reifen gegen weichere getauscht, das hilft schon mal.
Wie habt ihr euren Bruisern und Mountis das trialen beigebracht?
Kennt ihr links zu Anbietern entsprechender Umbauten (ausser RC4WD.com ;-)?
Besten Dank und Gruß,
Tom

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Hallo,
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Digger · 28. August 2005

Hmm, keine Antwort :confuse:
Woran liegt das wohl?
Ferien?
Wochenende?
Unkenntnis?
Desinteresse?
Vollmondnacht?
Schreibmüdigkeit?
Letzteres kann es wohl nicht sein.
Kaum schreibt hier irgend ein Newbie, daß er seinen ach so tollen Nikko zu einem echten Savage-Killer umbauen will, scheuen sich die üblichen Verdächtigen :schwein: nicht ihr innerstes nach außen zu kehren und voller Inbrunst die abstrusesten Ideen zum Besten zu geben. :clown:

Nun gut, jeder wie er will.

Unkenntnis wird es wohl noch am ehesten treffen.
... oder doch der Vollmond?

OK, mein Fehler.
Werde mich wieder an euch wenden, wenn ich bei WallMart einen neuen Megakracher entdeckt habe, der zweifellos als bisher dagewesene in den Schatten stellt.
Dies scheint ja inzwischen das größte Interesse der "Modellbauer" zu wecken.

Besten Dank und Gruß,
Tom

Macy · 29. August 2005

Hmm..., vielleicht Desinteresse...:unsicher:
Ich meine nicht zu Deiner Frage, sondern eher einen Bruiser umzubauen...

Also ich hab meinen Bruiser so lieb wie er ist... Hab zwar auch div. optische Mods gemacht, aber das Fahrwerk bleibt wie es ist.
Ist halt ein Blattfeder-Fahrwerk mit wenig Verschränkung, aber Verschränkung ist auch nicht immer alles...
Für mehr Verschränkung müssten wohl die Blattfedern raus..., wenn Du das willst ??

Ich baue mom. an einem Trialer mit Bruiser Chassis und TLT-Achsen, hab HIER auch einen Thread dazu...

Marcus

Herr Brenn · 29. August 2005

Jojo. Ned aufregen.
Is grad Motocross-Saison.
Da isma mehr in anderen Foren.

Meine Modifikationen am Bruiser:

Juggernaut 2 Blattfedern zerlegen und nur eine Federplatte verwenden.
(Natürlich die Lange mit Befestigungsaugen)
Passt perfekt mit einem Akku.
Leider "wickelt" das Drehmoment der Achsen die Federn mit der zeit ein.
Deshalb, sobald i Zeitt hab: 2 Platten pro Rad (1+3).

Vorne Conrad-Dämpfer (die längsten in 1:10).
Hinten hab i ewig Dämpfer gesucht.
Da brauchst bei senkrechter Direktmontage VIEL Federweg. (>4cm Weg)
Durch Zufall auf Modellbauaustellung gefunden.
Hersteller unbekannt.
Außerdem musst recht schlanke Dämpfer verwenden, weil wenig Platz zw. Rahmen und Reifen bei Verschränkung.
Sobald Zeit: Versuche mit TLT-Dämpfern.(Schauen auch gut aus find i).

Manche verzichten auf Dämpfer.
Gefällt aber vom Fahrbild her nicht.
Mit gscheite Dämpfer hinten is endlich aus mit Hoppeln.

Resultat:
ca. 1,5cm mehr Bodenfreiheit
ca. 12cm Verschränkung
hoppelfrei

drbender · 29. August 2005

hi,

also mit den original blattfedern ist trialen nur bei maßstabsgerechten hindernissen möglich. juggernaut federn hab ich bereits getestet. meine ergebnisse waren aber alle nicht das wahre. die ksite bleibt einfach bockig und steif. am besten ist immer noch ein umbau auf 4-links.

allerdings sind die orginal achsen beim trailen schnell kaputt. das material der teller- und kegelräder ist einfach zu weich. besonders, wenn man die freiläufe an den achsen sperrt. dann sollte man nur noch im sand fahren oder zumindest stabilere antriebskomponenten (z.b. von dave engle) verbauen. leider verschleisen auch die kingpins and der vorderachse beim trialen sehr stark.

da ich meine trucks nicht gerne komplett ruinieren möchte, bin ich einfach auf tlt achsen ausgewichen. die halten deutlich mehr aus und kosten viel weniger tlt-achsen hilux. das gute dreiganggetriebe hab ich dann auch gleich zur seite gelegt.

gruss

doc

Digger · 29. August 2005

Macy - mag sein, aber auch die Info zu deinem Umbau ist interessant

@HerrBrenn - die Tests mit den Jugg-Federn haben andere schon hinter sich. Wie man hört mit wenig Erfolg. Vielleicht klaptt es bei dir ja besser.

@omi -

drbender - vermutlich hast du recht. Der Rest des Chassis und der härter beanspruchten Teile wird richtigs trialen nicht verkraften. Werde trotzdem mal versuchen, dem Fahrwerk Manieren bei zu bringen.
Deinen Trialer mit TLT-Achsen finde ich sehr gelungen. Gibt es schon Aufnahmen "bei der Arbeit"?

Danke und Gruß,
Tom

Spongebob · 29. August 2005

Hab bei meinem Bruiser die Juggi Federn drin.

Hatte das Chassis mal mit Multilinks umgebaut, war damit aber nich so zufrieden, deswegen hatt ich wieder zurück gerüstet.

drbender · 29. August 2005

Digger

die bilder sind noch "work-in-progress". mittlerweile hat er ne rc box über der vorderachse und ne juggernaut karosserie bekommen. bilder hab ich leider keine weiteren wenn ich am fahren bin, vergesse ich immer bilder zu machen

ich werd aber mal welche nachreichen. bisher hab ich eh nur einen sehr kleinen teil meines fuhrparks hier im forum gezeigt.

gruss

doc

drbender · 29. August 2005

hi,

doch noch zwei bilder mit karosserie und rc box gefunden

[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=4244]

[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=4245]

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