Federung beim Ford 350 High Lift

is schon recht breit, aber ich glaub dann fällt er nit ganz so schnell um.
werd es die tage mal probieren.
so im zimmer fährt er sich echt gut.

mußt mal weiter vorn schauen da hab ich bilder drin wo dirt bones junior montiert sind. mit den werd ich es auch mal probieren.

gruß ralf

also mit kardans hab ich eigentlich keine probleme. der winkel sieht schlimer aus als er ist.
die reifen bleiben aber nit drauf. die müßen wider auf den mad bull, den will ich ja auch noch fahren.

gruß ralf

also, was soll man sagen.
da wühlt man nix ahnend in seiner reifen kiste nach ein paar felgen für den mad bull, und was findet man da?
ein paar schöne traktorreifen für den ford 350.
dann nur noch ein paar schöne felgen vom conrad und schon sieht das ganze so aus:

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na was sagt ihr dazu?
mir gefällts!!!

gruß ralf

@danny
also das sind die felgen hier. sind nur 28mm breit.
gibts aber auch breiter. sind dann 36mm.
ich hab meine schwartz lackiert. wegen der optik.

gruß ralf

ich hab mal ne frage an die leute die das hobby schon länger betreiben als ich.
ich hab ein problem mit meinem servo (oder fahrtregler).
wenn ich ein paar minuten fahren dann schaltet mein servo ab. ich hab die vermutung das der bec ausgang vom fartregler zu schwach ist. hab ein tamiya teu.01 und ein teu-302 versucht. mit der bl kombo die ich zuvor gefahren hab hatte ich die probleme nicht (quark 33 universal). will aber mein truckpuller motor gern in dem ford fahren. da der bl an starken hängen doch etwas zu schwach ist.
habt ihr ne idee was ich machen kann. muß ich mich nach nem anderen fahrtregler umschauen oder welche möglichkeit hab ich da noch.

desweiteren bin ich auf der suche nach guten reifen die auf ne 2.2 felge passen und ein durchmesser von ca. 11 cm haben.
irgentwie kann ich nix finden oder mache nen fehler bei der suche.

wenn mir jemand helfen kann währ ich sehr dankbar.

gruß ralf

Zitat

Original geschrieben von Webmaster_HL

Ralf Jetzt bist du schon so lange hier im Forum dabei und stellt Fragen über nen Servo im Beitrag vom Fahrwerk!? :so_nicht: Ne, ne, ne!

ups, sorry!!!

sind das die reifen hier
kannst mir mal den durchmesser sagen. der steht da nicht dabei.

gruß ralf

so jungs, da ich schön öffter auf die weichere blattfederung angesprochen wurde mache ich mal ein kleines uptade.

als reifen hab ich dirtbones junior auf hpi felgen drauf.
von den blattfedern hab ich nur die mit den halteösen drin und in den dämpfern die orig. federn.
die karo hab ich höhergelgt.

die verschränkung ist nich maxiamal auf den bildern, die werd ich noch machen wenn das wetter besser ist.

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so un nu noch ein bild was mir sehr gut gefällt.
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wenn jemand fragen dann nur zu. ich antworte gern.

gruß ralf

so jungs. ich hab mal eine schlechte nachricht von den weicheren blattfedern.
hab am wochenden ein kleinen abstutz gehabt. danch ist mir aufgefallen das der wagen etwas schief steht.
hab schon das schlimste befürchtet. dann hab ich mal die blattfedern ausgebaut und hab mein blaues wunder erlebt.

aber seht selbst.

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gruß ralf

ist schon mal gut zu wissen das es nicht nur mir so geht.
werd versuchen die federn wider zu richten, wenn das nix wird dann muß halt doch auf links umgebaut werden.

die federn vom lkw sind warscheinlich etwas hart dafür. und da der lkw nicht so extremes gelände mit mal nem hupser drin fährt halten dort die federn auch besser.

gruß ralf

also wie ein tiefer jugganaut sieht er nicht wirklich aus.

felgen in 2,2er größe hab ich ein paar hübsche. waren nur noch nicht fertig lackiert.

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die tracktorreifen und die dirt bones junior sind zawr nit schlecht und tun auch schön walcken. aber an den flanken haben sie halt zuwenig grib. da bin ich leider immer noch an testen.

EGRESSor
die reifen sehen aus wie die vom desert truck. wie sind die den vom grib her?

gruß ralf