Hallo Jung´s!
Ich habe vor 2 Tagen meinen neuen Savy 25 bekommen und war heute das erste Mal draußen. Ich bin, wie in der Anleitung beschrieben, nur max. Halbgas gefahren und immer im Kreis und dabei ist mir aufgefallen das die Bremswirkung nicht das gelbe vom Ei ist. 1,5m Bremsweg hat er gehabt. Die Bremse ist auf Werkseinstellung eingestellt. Kann man die Bremswirkung irgendwie verbessern?
Mfg Maxi
Hallo,
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[H3]JA[/H3]
Ich würde dir empfehlen das Original Lenkservo HPI SF 2 als Bremsservo zu nutzen und als Lenkservo ein Servo mit Metallgetriebe ab 12 kg stellkraft einbauen.
Zusätzlich noch ein Linkage KIT und er macht Vollbremsungen ohne Probleme.
Hier das Kit welches ich meinte:
http://www.monster-hopups.de/p…info.php?products_id=7465
und das hier noch
http://www.monster-hopups.de/p…info.php?products_id=7464
Sieht dann z.B. so aus:
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=13548]
Die Bremsleistung kannst du erhöhen, in dem du zwischen Ende des Gestänges und dem Servohorn ein längeres Stück Spritschlauch einbaust , dann greift sie früher, und packt besser.
Das kostet erstmal garnix . Dann ein gescheites Servo , dann das Linkage und dann haste Ruhe
Danke für eure Hilfe! Im laufe des Jahres werde ich mir wohl mal ein oder auch zwei gescheite Servos leisten, aber erstmal möchte ich sehen ob Verbrenner überhaupt was für mich sind...
Edit: Habs eben mit einem größerem Schlauch versucht, aber da hat sich nichts geändert. Immer noch keine Bremswirkung zu spüren:( :weinen: :bitter_weinen: Ist es normal das der Servo nur ca. 1-2mm ausschlägt? Wenn nein, woran liegt das?
Hallo
Ich hab bei meinen XSS die Kohlefaserrohr verbaut...
Denn der Spritschlauch war mir einfach immer noch zu weich.
Beremsservo ist auch nichts besonderes, aber wenns sein muss, macht er Frontflips :applaus2:
ZitatOriginal geschrieben von Maxi
Ist es normal das der Servo nur ca. 1-2mm ausschlägt?
Da stimmt irgendwas nicht :so_nicht:
Würde mal schauen ob evtl. die Servowegbegrenzung verstellt ist (an der Fernbedienung) wenn vorhanden. Oder ob der Servohebel schon an der Endstellung des Servoweges montiert ist und es somit nicht weiter ausschlagen kann, dann einfach den Hebel umsetzen und neu einstellen...
MfG QS
Hmmm...Werde morgen mal nach schauen! Danke für den Tipp!
quicksilver hats ja schon gesagt, da stimmt definitiv was nicht.
Schau mal wie weit dein Servo denn den Vergaser drücken will!
Wenn es in die Richtung weiter drückt als nötig, dann solltest du das Servohorn abschrauben, den Servo an der Funke auf 0 (neutral) stellen, das Servohorn wieder mittig (Gas/Bremse) aufsetzen und die Grundtrimmung über das Gestänge einstellen.
Der dritte Poti an der Funke ist ja nur für die Servowegbegrenzung des Lenkservo, hat also nix mit Gas-Bremse zu tun. Es deutet also Alles auf ein falsch justiertes Servo hin.
Hab eben das Servo genau justiert und dabei die Fehlerquelle lokalisiert. Da ist ein Metallring zwischen den Servohörnern und der ist so stark das der Servo nicht voll bremsen kann. Das einfachste wäre ja ein neuer Servo, aber es muss ja auch so funktionieren. Habt ihr da eine Idee? Den Spritschlauch am Bremsgestänge habe ich auch gegen ein Alu-Rohr getauscht, aber das zeigt Besserung.
Das das Servo nicht bremsen kann, wage ich zu bezweifeln . Bei tausend anderen Leuten funktioniert das auch . Viele fahren ja mit der Savereinheit ( Den von dir angesprochenen Ring )und mit Standart RTR Servos . Da muss woanders ein Fehler sein .
Am einfachsten für alle dürfte es sein du machst mal mal von dem ganzen ein Bild und stellst es hier rein . Servo/Gestänge und vom Vergaserküken wär ganz gut . Alles andere würde nur in eine Raterei/Missverständnisse ausarten .
Hab mal ein paar Fotos gemacht:
Servo in Neutralstellung
[Blockierte Grafik: http://img131.imageshack.us/img131/387/pic1la0.jpg]
Gestänge beim Bremsen:
[Blockierte Grafik: http://img135.imageshack.us/img135/8923/pic2zv1.jpg]
Servo beim Bremsen:
[Blockierte Grafik: http://img221.imageshack.us/img221/4596/pic3in0.jpg]
Servo beim Bremsen ohne Gas-Horn:
[Blockierte Grafik: http://img217.imageshack.us/img217/2020/pic5xk6.jpg]
Der besagte Metallring:
[Blockierte Grafik: http://img217.imageshack.us/img217/5929/pic4du2.jpg]
Sorry wegen der schlechten Qualität, aber die Akkus der Cam waren gerade nicht voll...
Dumme Frage eines Newbies: Was ist der Vergaserküken? Das Teil wo das Gas-Gestänge am Vergaser befestigt wird?
Edit: Ich habe gerade überlegt ob man den Metallring nicht durch einen Ring aus Kunststoff-Rohr ersetzen kann. Ist das möglich?
Auf den Bilder sieht es schon alles soweit i.O. aus. Der Ring soll bei dem System von HPI so arbeiten.
Mache es einfach so wie ich oben beschrieben habe und er Bremst so wie es sein soll.
Dann wirst du mit der Bremse schon zufrieden sein.
Also du meinst ich sollte einfach die Linkage Kits verbauen. Brauche ich dann wirklich beide? Mit dem Gas bin ich ja zufrieden.
Vielleicht setzt du den Bremshebel einfach mal etwas tiefer in der Welle an.
Also die kleine schwarze Schraube öffnen und den Bremshebel etwas weiter runter rutschen lassen; so ca. 2-3 mm. Das hat bei mir auch einiges gebracht, da die Hebelwirkung etwas besser ist. Langer Hebel = mehr Kraft aber auch weiterer Weg der zurückgelegt werden muss.
Das Küken ist der Schieber in deinem Vergaser!
ZitatOriginal geschrieben von Maxi
Also du meinst ich sollte einfach die Linkage Kits verbauen. Brauche ich dann wirklich beide? Mit dem Gas bin ich ja zufrieden.
Hol dir einfach das LinkAge-Kit, welches ich im ersten Beitrag geschrieben habe und teste es mal mit deinem Servo, dem HPI SF-1 evtl. reicht es dir ja.
Wenn nicht, hol dir ein stärkeres Servo für die Lenkung, bau das HPI SF-2 als Gas/Brems-Servo ein und du wirst mit deiner Bremse und Lenkung zufrieden sein.
Achso, ja du brauchst beide, wenn du das Kit richtig einbauen möchtest, dann hast du nur noch einen Servohebel und die beiden Gestängeführungen.
Sorry, aber ich muss den Thread nochmal hochholen:(
Mein Problem ist, dass mein Savy immer ausgeht wenn ich aus dem Stand Vollgas gebe. Die Low-Speed Nadel ist bündig mit dem Gehäuse und die High-Speed Nadel ist 4/8 Umdrehungen reingedreht. Könnt ihr mir helfen?
Gruss Maxi
Tja da gibts keine Universallösung. Das musst du schon durch Einstellen herausfinden.
Aber vielleicht solltest du ihn untenrum mal was magerer stellen, da er vielleicht versäuft. Würde ich jetzt mal so tippen.
Mal nee Frage am Rande wieviel Sprit ist durch? Und hast du schon die Endeinstellung des Motor durchgeführt oder bist du noch in der Einlaufphase?
Wie bei allen, muß sich alles erst mal einschleifen das gilt auch für deine Bremsbeläge!
Der Motor hat gerade 2,5L durch. Die High-Speed- sowie Leerlauf-Nadel ist schon eingestellt.
Die Bremse ist auch besser geworden und dazu hab ich mir ein 6V Hump-Pack gekauft. Stoppies sind zwar noch nicht drinne aber das brauch ich auch nicht..
Dann drehste jetzt noch was an der Low , bis das er sauber beschleunigt (Standgas beachten) und dann haste es doch .
