Hab auch einen: Multiplex EasyGlider Pro

    Mahlzeit!


    Yo, ich hab mir auch einen gegönnt. Heute kam das riesengroße Paket an: :tanzend:


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    Insgesamt hab ich jetzt mit Pausen und einigen Löt-Arbeiten knapp 9 Stunden gebastelt. Morgen dann noch ein paar Feintuning-Maßnahmen, Schwerpunkt einstellen und dann kanns auch schon raus aufs Feld gehen... :peace:
    Der Erstflug wird erstmal "nackig" stattfinden. Ich will dem EasyGlider auf alle Fälle einen Farbanstrich verpassen. Ich weiß halt nur noch nicht, welchen genau... ;)



    Manuel

    Taucht Manuel, das Teil fliegt wie auf Schienen, wie eigentlich alle Elapor Multiplex Modelle.


    Mach unbedingt vor dem Erstflug einen Reichweitentest, da sind manche Empfänger im EG (Pro) etwas sensibel, warum weiß ich auch nicht. I.d.R hilft meistens eine bischen umpositionieren im Rumpf, dann ist Ruhe.
    Wenn Du willst kann ich das Teil am SO einfliegen, vorrausgesetzt das Wetter passt.


    Jürgen

    Trämper´s Garage
    Tamiya XC, Tamiya Wild Willy2, TL01 Clone.
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    Mahlzeit!


    Sodele, heute hab ich endlich mal die Zeit gefunden, meinen EG Pro "richtig" zu fliegen. 1,5 Stunden später hab ich doch ein zufriedenes Grinsen im Gesicht, das Segelfliegen liegt mir. So entspannt an den Knüppeln war ich noch nie! Allerdings bring ich das nächste Mal ein Utensil gegen die "Segler-Symptome" mit - nämlich einen Stuhl... :hi_hi:
    So lange in den Himmel starren ist nicht gut für die Nackenmuskulatur... :loock:



    Ach ja, das UniLog war natürlich auch mit an Bord. Hier Akku #1:


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    Und Akku #2:


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    Die Kokam 1500H 3S sind erstmal ne Notlösung, damit ich überhaupt fliegen kann. Ich denke, ich werd mir einfach zwei Kokam 3200 2S zulegen, dürfte besser passen...


    Zum Flugverhalten: Ich fasse es mal zusammen mit "sehr Anfängerfreundlich"! Das Abrissverhalten ist sehr sanft, sehr spät und sehr vorhersehbar. Allerdings fliegt des Teil dann so langsam, daß man den echt mit der Hand aus der Luft pflücken kann... ;)
    Hektik an den Knüppeln kam eigentlich nur einmal auf, als in Bodennähe in ner Kurve auf einmal der Empfänger auf "Hold" ging - war wohl genau im Funkschatten der Antenne passiert. Ansonsten muß ich mal echt noch ne gescheite Bremse programmieren, weil ohne gleitet des Teil ja noch hunderte Meter in Bodennähe... :hammer_hau:



    Ach ja, ne Lackierung ist bei dem Wetter (graue Wolkendecke) echt fürn Arsch. Nach ein paar Metern ist der Flieger einfach nur noch schwarz... :grosses_grinsen: :peace:



    Manuel

    Eine Lackierung bringt schon was, das wirst Du schon noch merken. Spätestens wenn der EG mal in große Höhe wegsteigt und die Lageerkennung kritisch wird. Es reicht aber aus, wenn Du einen reinen Farbkontrast nimmst. Die Fläche oben WEISS und die Unterseite ROT reicht vollkommen aus. Viel passieren kann mit dem EG sowieso nicht, da ist er zu gutmütig. Bei anderen Seglern kanns dann schon passieren, das man in einer Fluglage zuviel Fahrt bekommt und dann schlecht wieder raus kommt. Da bist Du aber noch weit weg davon.


    BTW schon den richtigen Kleber besorgt?


    Jürgen

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    Mahlzeit!


    Heute war der erste Flug mit der neuen Lackierung: :tanzend:


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    Eigentlich war heute eher das Treiben aufm Flugplatz interessanter. Klaus von K&K-Modellbau hatte einen ziemlich flotten 3m-Habicht, ne große Pitts S2 Special und nen riesigen Bell Ranger dabei. War schon echt imposant anzuschauen...
    Oder der große Fox (Kunstflug-Segler), der einfach mal so aus etwa 200m Höhe ansticht, über den Platz pfeift und nach nem derben Looping und nem halben Turn wieder ganz easy landet... :8o :pro:



    Ach ja, das Gewicht beträgt jetzt exakt 1098g mit den zwei Kokams an Bord, Der Schwerpunkt ist irgendwo zwischen 70 und 75mm... :peace:



    Manuel

    Ich bin eigentlich ganz froh, dass wir nicht die ganz großen Brocken (so von 14 bis 25 kg) am Platz haben. Die Dinger machen zwar immer einen riesen Eindruck, stören aber doch mehr den Flugbetrieb, da meistens keiner mit so einem Brocken zusammen in der Luft sein möchte. Auch ist unser Platz da fast zu kurz und durch den Rad/Fußweg schon recht haarig. Auch die Segler halten sich bei uns noch in Grenzen, alles ganz grob so um die 4 Meter. Was man da mittlerweile an anderen Plätzen für Schiffe sieht, ist nicht mehr normal.


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    vorne ist der HABICHT, in der Mitte der FOX und hinten ein sog. BESENSTIEL


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    Bei den Helis ist das so ziemlich unser Größter. War mal ein eBay Schäppchen und kostete etwa soviel wie ein FG Monster, hat übrigens auch den gleichen Motor drinn (ZG23)


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    Das ist die PITTs unseres Local Dealers. Das Teil ist eine Eigenkonstruktion, mit einem netten Boxermotor. Leistung ist reichlich vorhanden, wenns jemand interessiert kann ich die Daten nachreichen.


    [Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=15570]
    Na ja, und da bin dann ich mit meinem kleinen Liebling (z.Zt. jedenfalls). Musste da wegen der Lärmbedenken mal ein Dreiblatt draufschrauben. Passt natürlich überhaupt nicht zu einer T-6, drumm hat sie wieder das Blatt was zu ihr passt :teuflisch_lach: . Ein Warbird muss auch ein bisschen nach einen Warbird klingen, für den Lärmpass könnte es grad noch so reichen.



    Jürgen
    (die Bilder sind alle vom Onkel Manuel)

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    Ja wie gesagt, war trotzdem recht interessant. Vor allem wie der Habicht und der Fox überhaupt nicht geschont wurden, gerade dem Habicht traut man sowas gar net zu, so mit Rückenflug tief über den Platz und so Scherze... :kopfschleudern: :applaus2:


    Aber richtig geil fand ich das E-Segler-Fliegen mit Jürgen zusammen. Einfach schön da oben rumkreisen, nen schönen Schwatz halten und ab und zu den kleinen E-Fox von Mutiplex ärgern, der da auch noch mit rumgeschwirrt ist... :hi_hi: :grosses_grinsen:



    Manuel

    Von dem Tag selbst gibts kein Video im Netz, von ähnlichen Modellen dürfte es aber zu Hauf was bei RC Movie geben.
    Eines aus dem August gibts aber. Nicht Aufregen, war alles ganz harmlos!!
    Video Nummer 1


    Und das hier ist aus dem Frühjahr und zeigt unsere MPX Fox Huckepack Geschichte.
    Video 2



    Hier ist noch die Vereinshompätsch
    Jürgen

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