New Hilux auf old Chassis

kunubert · 12. März 2010

So ich hab mich jetzt doch mal wider an ein Chassis mit Blattfedern gewagt!
Geplannt war eigentlich ein Trailfinder für meine neue Hilux Karo.
Dann wurde mir ein Original Bruiserrahmen angeboten und ich konnte nicht widerstehn.

Für Achsen und Getriebe mußte mein AX10 herhalten und die Dämpfer hab ich vom SCX10.

Aber was laber ich lang, ihr wollt ja eh Bilder.
Also bitte!

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So ich hoffe er gefällt euch.

Jetzt bin ich noch am überlegen was ich vorn als Ramme drauf tu.

Gruß Ralf

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Hummerheili · 12. März 2010

hi
oh die reifen sind ja noch feucht
hast wohl grad ne feucht fröhlich dreckige ausfahrt hinter dir?
Naja schaut auf alle fälle gut aus!
Bis auf die links in der komischen farbe:hypnotisiert:

kunubert · 12. März 2010

Das war Quasi die Jungvernfahrt.
Bin mit ergebnis auch sehr zufrieden. nur weichere Blattfedern müßen glaub ich her.
Mal schauen ob ich mich da doch mal durchringen kann bei RC4WD zu bestellen.

Das Orange der Alustangen und das Grün der Baedlock Ringe muß noch weichen.
Ich denk mal bei den Alustangen werd ich es mal mit Schrumpfschlauch versuchen.
Und die Ringe werden vieleicht durch neue Felgen ersetzt. Kommt halt auf die Finanzlage an.

Der Rahmen muß ja auch noch Lackiert werden. Aber erst wenn's Setup 100% stimmt.

Gruß Ralf

MEYERMAN · 12. März 2010

Hi Ralf,

cooles Fahrzeug-- Rahmen würd ich aber nicht lackieren sondern so lassen bzw. polieren, Beadlockringe und restliches Alu Zeugs ins Rohrreiniger Bad und ebenfalls dann aufpolieren.

Gruß MEYERMAN

kunubert · 12. März 2010

Der Rahmen ist schon vom Vorbesitzer gebürstet worden.
Polieren ist mir erlich zu aufwendig.
Hät ihn jetzt schwartz lackiert. Na mal schauen.
Vorerst bleibt er dann mal so.

Mit dem Rohrreiniger muß ich mal schauen.

Gruß Ralf

Ollis-Mountaineer · 12. März 2010

Wo hier gerade wieder das Wort Rohrreiniger fällt, hier ein kurzer Erfahrungsbericht:

Verwendet chemische Keule: Drano Rohrfrei-Granulat
Ich sag nur: Der Hammer

Ich habe blau eloxierte Teile der Scalestoßdämpfer von RC4WD eingelegt.
Die Teile des ersten Stoßdämpfers eingelegt, ca. 1,5 Minuten gewarten, und gestaunt, was da für Reaktionen passieren. Danach mit viel Wasser gespült, und alles sauber mit Seife abgewaschen, und siehe da, perfektes Ergebnis, ein schönes Aluminium-Silber.
Also die restlichen 3 Stoßdämpfer zerlegt, und ab ins frisch gebraute Drano-Bad. Leider kam ein Anruf zeitgleich mit dem Eintauchen der Aluteile, und das Bad verlängerte sich unbewusst auf ca. 5 Minuten. Resultat: Als ich den Raum betrat, brodelte die Lauge wie kochendes Wasser und es hatte sich schwarzer Schaum gebildet. Durch die intensive Laugenkur hat sich von sämtlichen Aluteilen ca. 2/10 Material abgetragen, und weder das Gewinde, noch die Kugelköpfen passten danach noch. Somit waren die wenigen Minuten mehr das Aus für die Stoßdämpfer, nicht mehr zu verwenden.
Das soll nur ein kleine Warnung sein beim Umgang und Zweckentfremdung von Drano Rohrfrei.

kunubert · 13. März 2010

So ungefähr hab ich mir das auch vorgestellt mit dem Rohrreiniger.
Deshalb zier ich mich noch etwas die Teile dort Reinzuschmeisen.
Hinzu kommt das Alu ja auch Oxidiert und dann Stumpf wird. Das gefällt mir nicht.
Da versuch ich es lieber erst mal mit dem Schrumpfschlauch.

Gruß Ralf

racer87 · 13. März 2010

echt schönes projekt !!!!!!

also ich find das orange persönlich super aber is ja wieder mal geschmackssache:-)

:pro: :pro: :pro:

bin gespannt wie´s weiter geht

greetz julian

kunubert · 26. März 2010

So hier gings auch mal weiter.

Mit den großen Reifen hat er mir nicht gefallen, also hab ich mir mal 1,9 drauf gemacht und das Chassis und die Karo tiefer gesetzt.

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So und hier mal ohne Karo

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So jetzt mal her mit Lob und Kritik!

Gruß Ralf

racer87 · 26. März 2010

die felgen sind ja mal echt goil gefallen mir gut schön oldschool

in mattschwarz wären sie auch net schlecht find ich oder willst sie vielleicht verchromen lassen????

greetz julian

kunubert · 27. März 2010

Die Felgen sind mit "Felgensiber" gesprüht worden.
Da sieht das ganz nach alten BBS Felgen aus. Finde das passt ganz gut zum Hilux.
Sind übrigens die Felgen vom Wrangler.

Hat jemand ne Idee wie ich die verschränkung an der Hinterachse verbessern kann?
Vorn is OK, da ist auch der Hebelweg von Reifen zu Feder lang genug.
Aber hinten ist mir das zu wenig.

Gruß Ralf

kunubert · 5. April 2010

So hab mal ein Paar Bilder bei Sonne im freien gemacht.
Hoffe sie gefallen euch!

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Für hinten hab ich mir jetzt weichere Blattfedern von RC4WD bestellt, die Roten.
Mal schauen wie es damit wird.

Mit was kann man eigentlich am besten die Rücklichter anmalen?

Gruß Ralf

Charel · 5. April 2010

Der Hilux gefÃ¤llt mir.:pro: Und die Bilder gefallen auch.

Die RÃ¼cklichter kannst du am besten mit klarem Lack von Tamiya anmalen. Es braucht nur ein paar Schichten bis es ordentlich deckt.

holzmichel · 5. April 2010

Zitat

Original geschrieben von kunubert

Mit was kann man eigentlich am besten die Rücklichter anmalen?

Gruß Ralf

Alles anzeigen

Das ist z.B. das rote: klik
oder orange: klak

kunubert · 12. April 2010

Letzte Woche sind die weicheren Blattfedern gekommen und ich konnte sie am WE einbauen und etwas Testen.
Problem war da nur das ich die achsen wider unter die Federn setzen mußte und dadurch die Karo wider höher sitzt.
Jetzt haben aber die 1,9 Dirt Graber etwas mies drauf ausgesehn.
Also sind jetzt wider die Dirt Bones jr. im einsatzt.

Von den Federn bin ich echt begeistert.
Die tun wirklich schön arbeiten.

Der Karo hab ich untenrum ein Mattes Schwartz spendiert.
Hab mir nen richtig fetten Kratzer (Farbe ab bis auf das Plastik) reingefahren und das sah dann Sch... aus.
Das Schwartz das jetzt drauf ist kann ich jetzt immer mit nem Pinsel ausbessern.
Hab ich schon bei meinem Wrangler so gemacht.
Da tut das anecken nimmer so weh.

Die Lampenglässer hinten hab ich auch mal versucht zu färben.
Der erfolg ist jetzt aber nit so doll.

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Gruß Ralf

quicksilver · 12. April 2010

Schöner Wagen...:pro:

Wegen deinen Rücklichtgläsern:

Nehm mal DIESE , damit mach ich meine Hummer Rückleuchten.

MEYERMAN · 12. April 2010

Toyo gefällt:pro: Am Besten finde ich ihn mit den umlackierten Wrangler Felgen und den Dirt Grabbers.

Was ist denn das für ein Grau???

Gruß Meyerman

kunubert · 13. April 2010

quicksilver
Dnke für den Link. Werd ich mal versuchen.

MEYERMAN
Mir gefällt er auch mit den Dirtgraber am besten. Leider ist dafür die Karo jetzt zu hoch.
Sieht einfach nix mehr aus.
Deshalb hatte ich auch die Achsen ursprünglich über die Federn gemacht.
Da ist das Chassis etwas Tiefer gekommen.
Mit den Weicheren Federn geht das aber nit. Da liegt das Chassis dann auf den Federn auf.
Die Farbe ist Felgensilber.
Hab ich auf der Arbeit (KFZ Werkstatt) gemacht, da haben wir so was rumstehn

Gruß Ralf

kunubert · 27. April 2010

So ich hab mal wider etwas Zeit am Hilux verbracht.
Die Karo hab ich noch etwas Tiefer bekommen.
Ich denke jetzt kann man das so lassen mit den Dirt Craber.

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Oder was meint ihr dazu?
Zu hoch?

Gruß Ralf

uncle-speed · 27. April 2010

Moin Ralf,

schöner Hilux. Mir gefällt grade dass Du die Achsen über die Federn gemacht hast um ihn scaliger zu bekommen. Aber dafür find ich ihn dann noch zu hoch. Einerseits bringst Du ihn durch das Achsen/Federn Setup optisch und technisch runter, andererseits sieht das Ganze dann aus als hätte der Truck n Bodylift drin weil man den Rahmen gar so arg sieht.
Wenn die Karo noch n bißchen tiefer wäre fänd ich ihn besser.

Bei meinem hab ich die Achsen normal unter den Federn, aber die Karo tiefer. Das Bild ist nicht ganz so von der Seite wie Du Deinen fotografiert hast, aber es ist zu erkennen wie sich die tiefere Karo auf den sichtbaren Teil des Rahmens auswirkt.

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