XC Umbau auf Unimog Explorer

Seit ca. Mitte März bin ich Mitglied beim Simmeringer Modell Racing Club, kurz SMRC.

Drück Mich!

Auf dem Clubgelände gibt es neben der 1:10 Buggybahn auch eine sehr schön ausgebaute Trialstrecke. Bei der ersten Benutzung der Trialstrecke mit meinen Ford F-350 mit 2,2“ Reifen habe ich festgestellt, dass der F-350 für die Strecke eine spur zu groß ist!
Das war natürlich ein Problem! :bitter_weinen:
Nach lagen überlegen ob ich den F-350 umbauen soll, ist mir eingefallen, dass ich noch ein ca. 6 Jahre alte XC im Kasten liegen habe.
Das war die perfekte Lösung, da fast alle im Club mit einem XC oder einem CC-01 herum krabbeln!

Es musste natürlich auch eine schöne Karosse auf das XC gepackt werden! Ich will ja kein 0815 Auto haben!
Da im Club schon alle Varianten von Tamiya Karosserien vorhanden sind, Lexankarosserien mir nicht detailliert genug sind und mir die New Brigth Karosserien zu hart (spröde) sind blieb mir nicht mehr sehr viel über!
Ein Bruder LKW musste her. Nur welcher? :birne:

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Gefunden und schon bestellt!

Als ich den Unimog neben das XC stellte wurde ich „leicht“ bleich im Gesicht.
Der Radstand und die Achsbreite passen nicht zusammen. :bitter_weinen:
Also musste das XC an den Unimog angepasst werden.

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Jetzt war das Chassis endlich fertig und ich konnte die Karosserie, nach einigen Anpassungen, mit dem Chassis vereinen. Die Karosserie muss leider in der Mitte verlängert werden.

Seht selbst
(Ist nur mal schnell schnell montiert um die Optik zu überprüfen)

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Bald geht es weiter!

@ Hummerheili

Ich musste leider auf Grund der Verschränkung die Karosserie so hoch setzen!
Hätte es selber gerne weiter unten.

@ mardin

Ich musste die Karo länger machen weil sonst hätte ich einen Radstand von ca. 200mm gehabt.
Der Unimog hätte sonst wie ein Würfel ausgesehen. Jetzt habe ich einen Radstand von ca. 230 bis 240mm ich hab es noch nicht genau nach gemessen.
Der Rahmen ist aus eine 8mm Vierkant Aluprofiel, die Links sind aus 6mm Rundalu gedreht und die Alukugelköpfe haben null spiel. Im Großen und Ganzen würde ich sagen das der Rahmen stabiler ist als das originale Chassis und auch eine Spur leichter!

In die Lücke kommt ein Überrollbügel mit Topleuchten, ein zweiter Reservereifen, Zusatztank .....

Das mit der zweiten Kabine habe ich mir auch schon überlegt, aber die Karo wird dann ziemlich schwer und dadurch das sie so hoch ist will ich das vermeiden.
Die Karosserie wird so Gut es geht ausgeschlachtet um gewicht zu sparen, und um den Schwerpunkt nach unten zu bekommen werde ich Blei in die Reifen geben.
Als Motor habe ich mir eine Integy 85T bestellt und mit dem Robitronic Speedstar 2 Regler Crawler Edition wir sich der Unimog durch das Gelände wühlen.

@ mardin

Wo genau ich den Akku montiere weiß ich noch nicht genau! Aber der Unimog wird von einem Lipo angetrieben!

@ Dirt Boar

Die reifen vom F-350 sind nur vorübergehen montiert.
Ich habe mir schon andere Bestellt! Er bekommt die Hummerfelgen mit diesen Reifen.

Zwischen den Reifen unterhalb der Karo werden natürlich noch Anbauteile montiert (Tank, Batterie, Auspuff....) damit man das Chassis nicht so stark sieht!

Was bisher geschah!

Ich habe die Kotflügel gestutzt,
die Karosserie an manchen Stellen verlängert,
der Zwischenaufbau ist auch schon fast fertig!

Der Zwischenaufbau ist nur provisorisch mit Tixo montiert worden, deswegen sieht er auf den Fotos schief aus!

Jetzt heißt es dann schleifen, schleifen, schleifen

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Bald geht es wieder weiter!!!

Die Lamellen habe ich in mühsamer Arbeit in eine PE-Platte mit dem Geodreieck und dem Cuttermesser geritzt.

Wollte nur anmerken, es gibt von Tamiya den Unimog mit der Lexan nun auch mit dem CC/XC kompl. zu kaufen
Gruss

@ SpongeBob

Da können wir echt froh sein, dass die Geschmäcker verschieden sind!
Sonst hätten wir alle das selbe Auto, die selbe Keildung an, würden auf den gleichen Typ Frau stehen (Wäre ein sehr großes Problem :lachend: ) usw.……..

Mit dem Tamyia Mog ist das so eine Sache!
Ich wollte ein Modell haben was nicht in jedem Modellbaugeschäft zu haben ist und nicht an jeder Ecker herumfährt! :so_nicht:

So wäre das auch gesagt!

Weiter ist es am Wochenende natürlich auch gegangen:

Das Chassis ist bis auf den Fahrregler und die Karosserieaufnahme fertig.

Winde ist drauf, neue weichere Federn sind drin (gekürzte Axial Federn), Servo und Lenkung ist umgebaut, Reifen wurden mit Blei (vorne je 170g; hinten je 90g) versehen und verklebt!

Mit der Heckstoßstange habe ich auch schon angefangen.

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