Drift Diva

So Mädels, mal was neues von mir.

Bin durch den Kollege V8micha wieder auf den Drift Trip gekommen.
Nach Beratung mit dem FGdriver stand auch schnell ein X-RAY rolling chassis im Keller bereit zum Umbau.
Allerdings wollte ich diesmal nicht wieder so ein Kabelmonster. Eine Diva ist schön und hat nix zu verstecken, vor allem nicht wenn das Kleid aus Carbon besteht.

Aber vor dem Laufsteg kommt oft erst die Operation. Und da mich der v8micha mit der Idee ne Platine als Grundplatte zu verwenden so richtig angeheizt hat, ging es gleich los mit Teile umbauen und bestellen.
"Bremsanlage" kommt von AP Racing, der Servo kommt in klein vom T-Tex und versteckt sich mit dem Hobbyking Empfänger zusammen im teilweise neu gefrästen Standard Servogehäuse.

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Der Fahrregler von GM bekam auch ein Alukleid in dem der Ein/Aus Schalter gleich mit drin ist

Das Layout für die Grundplatte wurde gesucht, gefunden und später eingedremelt.

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Der erste Probeaufbau stand auch recht schnell. Alles funktioniert. Auch der Anschluss für die Beleuchtung.

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Um den schönen Body der Diva nicht zu verhunzen wurde auf einen Akkuhalter im eigentlichem Sinn zerzichtet. Gehalten wird der jetzt über 4 Magneten auf dem Chassis und Metallplatten die im Akkugehäuse eingeklebt sind. Das ganze mit Bohrungen in denen die Magneten sitzen. So kann die "Handtasche" auch nicht verutschen
Nach dem Akt wurden oben und unten je eine 0.5mm dünne Carbonplatte aufgeklebt damit später wieder alles schön ist.

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Und wie jede Diva bekommt natürlich auch meine ordentlich Schmuck umgehangen.
Also alles ausgebaut was Metall und nicht Antrieb ist.

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Das Alu zum eloxieren in Gold und schwarz (Querlenkerkleinteile) und das Eisenhaltige wie Schrauben und Motorgehäuse bekam eine Schicht 24K Gold!

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Nach dem Zusammenbau war ich mehr als begeistert. Fast zum verlieben die Schöne

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Und ja, es funktioniert:

[video]

Ein paar Schrauben in Gold sind noch unterwegs und die Akkubuchse werde ich wol einfach schwarz lackieren

Ich hatte noch überlegt so einen Akku zu verwenden

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Den könnte man dann auch aufstecken

Zitat von Carsten

Auch ich finde, das es super sauber aussieht!

Wie Dick ist eigentlich die Leiterplatte?

Die Leiterplatte allein ist 1,5mm stark.

Hat ein Freund auf den Tachozeigern seines Autos. Von der Verarbeitung mal abgesehen ist das Zeug ziemlich empfindlich. Bei Hartgold kann man Staub und Dreck wenigstens richtig abwischen. Das macht man bei Blattgold nicht so oft

Hab ja nur den einen. Und in schwarz fällt der nicht so auf.
Außerdem soll`s ja dezent sein. Wäre es mir um maximum Porno gegangen hätte ich alle Schrauben und Kardans mitvergolden lassen.

Danke. Karo steht auch schon fest. Ein befreundeter Plotterexperte sucht gerade nach ner Folie die ich für mein Muster verwenden kann.

Der Plottermann hat ganze Arbeit geleistet.

Also Karo kommt ein S2000 drüber. Lightbuckets gibbet nicht, kein Problem, selber machen

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Karosseriekanten mußten natürlich auch her

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Und damit das ganze ein richtiger Nobehobel wird, kommt ein Design nach Louis Vuiton drauf nur mit eigenen Signatures (wie gesagt, der Plottermann war fleißig )

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Als Lack wurde weiß metallic gewählt. Der erste Gedanke was dunkles zu nehmen wurde über Bord geworfen. Kontraste viel zu stark.
Denn die "Zeichen" sollen ja auch schön glitzern

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Damit die richtig glitzern kommt von innen Blattgold rein. Leider sind selbst 5 Schichten Weiß nicht deckend genug, so das der Lack "fleckig" aussieht wenn man nur die Zeichen hinterlegt.
Fazit: Der kürzeste Witz "geiz ist geil"

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Die Grundplatte ist eine Platine (siehe/lese Text oben)

Zitat

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Also nix Kanäle, sondern Leiterbahnen