Superfighter GR: Öldruckstoßdämpfer einfahren?

1. offizieller Beitrag

    Tach,


    ich habe eben mal eine erste Probefahrt mit meinem neuen Tamiya Superfighter GR gemacht.


    Was mir Zuhause schon auffiel: Die Öldruckstoßdämpfer kommen nicht zurück (also hoch). Erst, wenn man vorher 20 mal pumpt (also rauf und runterdrückt. Ist das am Anfang (also wenn sie neu sind) normal?
    Zuhause nach der Probefahrt noch mal getestet, Dämpfer hinten rechts geht sehr schwer einzufedern, dann wieder per Hand ein paar Mal gedrückt, dann war es wieder gut. konfus


    Zweitens: Hab die ST TRIM so eingestellt, dass der Wagen perfekt geradeaus lief. Dann ein paar Kurven gefahren und was passiert? Er fährt im Geradeauslauf eine leichte Kurve. Das darf ja wohl nicht wahr sein? Das Verhalten kenne ich von unserem 19,-EUR Chinakracher, aber ich dachte, bei so einem Markengerät würde sowas nicht vorkommen.


    Also insgesamt bin ich enttäuscht. Vielleicht bin ich ja nur zu blöd (bin ja Anfänger), aber so hatte ich mir das nicht vorgestellt.

    Tschüss,
    Arndt


    1.) Thunder Tiger e-MTA 1:8 4WD Monster Truck BL an 4S (4 Stk. NVISION 2S-4500mAh-60C, 2 Stk. NVISION 2S-8000mAh-90C), Spektrum DX3C Funke.
    2.) Intech BR-6 E 4WD 1:8 Buggy mit BL-Motor und Carbon-Tuning. Spektrum DX3C Funke.
    3.) Tamiya Super Fighter GR 2WD Buggy DT-02 1:10 mit Ölis, Alu-C-Hubs , Kugellagern und 12T/3100KV BL-Motor. Ansmann W6 Funke.
    4.) Ladegerät Hype X200 Quattro (4 x 50 Watt, max 5A)

    Hi,


    lass dich nicht entmutigen, basteln und optimieren gehört dazu. Selten das was auf Anhieb perfekt funktioniert.


    Erst mal muss man sagen das du mit dem Superfighter in einer Klasse irgendwo zwischen Spielzeug und Profimodell bist. Für 220 Euro inklusive allem Zubehör gibts kein Wettbewerbsgerät, jedenfalls nicht als Paket vom Händler ;)


    Die Probleme der Öldruckdämpfer sollten mit neubefüllen zu beheben sein. Das ist so ne Sache die nicht immer auf Anhieb gelingt. Falls du kein frisches Öl da hast lass einfach aus den hackelnden Dämpfern einen ganz kleinen Tropfen Öl ab.


    Das der Buggy nicht zu 100 Prozent gradeausläuft liegt wahrscheinlich am Lenkgestänge. Ist in der Preisklasse normal. Nachstellen und schauen ob es sich irgendwo einpendelnd, ansonsten mal das Gestänge gegen eine Schlabberfreie Version austauschen. (Sprich Kugelköpfe/Pfannen mit Gewindestangen)


    Das Chassis auf dem der Superfighter basiert ist schon lang im Umlauf und recht stabil, eigentlich ein sehr gutes Einsteigerfahrzeug. Aber eben auch kein Wettbewerbsbuggy (die oft noch deutlich zickiger sind und Fachwissen verlangen, weils bei nem Fehler um richtig Geld geht. ;) )

    Ich kenne weder das Auto noch original Tamiya-Öldämpfer aber: es ist normal, dass Dämpfer, die länger nicht bewegt wurden, erstmal "kleben". Haben meine eigentlich alle nur: nach zwei-dreimaligem einfedern ist für etliche Tage Ruhe.
    Wahrscheinlich die Mischung Öl-Dichtungsgummis.
    Der Kyosho-Aludämpfer in meiner Honda NSR (Bike) hat als einziger das "Problem" übrigens nicht.


    Was du beschreibst klingt eher nach zu strammen Passungen irgendwo.


    Was deine Trimmung angeht: das kannst du dem Auto nur dann anlasten, wenns RTR war- sowas ist _immer_ (auch bei Markenherstellern) mit recht billiger Elektronik bestückt. Ursache können da sowohl zu billige Potis im Sender sein, als auch im Lenkservo. Durch die normale Erwärmung im Betrieb ändern sich dort Widerstandswerte und nix haut mehr hin. Würde ich zuerst allerdings aufs Servo tippen: es werden durchweg entweder zu schwache oder _geradeso eben_ ausreichende Servos verbaut- die laufen eh am Limit und somit ist eine gewisse Erwärmung normal.
    Allerdings sollte sich nach einer Weile da nix mehr ändern, das heisst: Lenkservo "warmfahren", _dann_ trimmen, sollte passen.
    Natürlich hauts dann im kalten nicht mehr hin- einfach mal ein ordentliches Servo einbauen.


    Wenn das Problem aber nur _einmal_ auftrat, kann das auch normales Einlaufen bewegter Teile sein.

    Erstmal danke. Der Wagen ist RTR, aber mir wurde erzählt, das wäre sehr wohl ein Profimodell, weil es da auch eine Rennserie für gibt. Deshalb - und weil der Verkäufer die Qualität von Tamiya in den höchsten Tönen pries - nahm ich an, ich hätte was ordentliches gekauft.

    Tschüss,
    Arndt


    1.) Thunder Tiger e-MTA 1:8 4WD Monster Truck BL an 4S (4 Stk. NVISION 2S-4500mAh-60C, 2 Stk. NVISION 2S-8000mAh-90C), Spektrum DX3C Funke.
    2.) Intech BR-6 E 4WD 1:8 Buggy mit BL-Motor und Carbon-Tuning. Spektrum DX3C Funke.
    3.) Tamiya Super Fighter GR 2WD Buggy DT-02 1:10 mit Ölis, Alu-C-Hubs , Kugellagern und 12T/3100KV BL-Motor. Ansmann W6 Funke.
    4.) Ladegerät Hype X200 Quattro (4 x 50 Watt, max 5A)

    • Offizieller Beitrag

    Alsooooooooo....


    Wenn der schlecht federt, dann löse mal die wagerechten langen Schrauben, die die oberen und unteren Querlenker halten etwas. Unser Kollege hat die beim Zusammenbau der Achsen doch recht fest angeknallt. Deine Dämpfer arbeiten sicherlich gut. Nur wenn die Querlenker nicht genug "Spiel" haben, dann kommt es zum Klemmen der Dämpfer.


    Und der Superfighter G ist definitif kein Profimodell, aber eine sehr gutes und robustes Einstiegsmodell mit reichlich Potential.
    Die angesprochene Rennserie ist der Fighter-Cup von TAMIYA. Ist nen extra Rennserie für Einsteiger und in erster Linie Jugendliche und diese für das Hobby zu begeistern.


    Wenn der Fighter nicht ganz geradeaus laufen will, dann dreh die Lenkstangen vorne etwas auseinander, dass die Vorderräder vorne etwas weiter zusammenstehen (Vorspur). Damit versucht der Buggy dann immer zur Mitte zu ziehen.


    Pack dat Ding ein und komm Morgen mal hoch, wie Benni schon schrieb, und wir schauen danach! kniepend :umarmung:

    Danke, Ihr seid die besten! :unwuerdig:
    Ich denke, wir fahren morgen so gegen 11.00 Uhr los und kommen gegen 12.00 Uhr an, wenn es recht ist. Oder ist da grad Mittagspause? :gruebel:

    Tschüss,
    Arndt


    1.) Thunder Tiger e-MTA 1:8 4WD Monster Truck BL an 4S (4 Stk. NVISION 2S-4500mAh-60C, 2 Stk. NVISION 2S-8000mAh-90C), Spektrum DX3C Funke.
    2.) Intech BR-6 E 4WD 1:8 Buggy mit BL-Motor und Carbon-Tuning. Spektrum DX3C Funke.
    3.) Tamiya Super Fighter GR 2WD Buggy DT-02 1:10 mit Ölis, Alu-C-Hubs , Kugellagern und 12T/3100KV BL-Motor. Ansmann W6 Funke.
    4.) Ladegerät Hype X200 Quattro (4 x 50 Watt, max 5A)

    Ich wollte mich nochmal ganz herzlich bei Holger bedanken, dass er mich ganz formlos für 2 Stunden aufs JHT gelassen hat, damit Thorsten (so heißt er doch, oder?) sich mal meinen Superfighter ansah und die Ölis gemacht hat und auch dafür bedanke ich mich!


    :thumbup: Ihr seid echt klasse!

    Tschüss,
    Arndt


    1.) Thunder Tiger e-MTA 1:8 4WD Monster Truck BL an 4S (4 Stk. NVISION 2S-4500mAh-60C, 2 Stk. NVISION 2S-8000mAh-90C), Spektrum DX3C Funke.
    2.) Intech BR-6 E 4WD 1:8 Buggy mit BL-Motor und Carbon-Tuning. Spektrum DX3C Funke.
    3.) Tamiya Super Fighter GR 2WD Buggy DT-02 1:10 mit Ölis, Alu-C-Hubs , Kugellagern und 12T/3100KV BL-Motor. Ansmann W6 Funke.
    4.) Ladegerät Hype X200 Quattro (4 x 50 Watt, max 5A)