Welchen Motor für HPI Savage XS SS???

MMMHHHH....

Das gesuche von so einem zuegs ist echt mühsam,und nervig.

Entweder wird es Das Ready ASSO XP Set.
oder villt ein Carson dragster

http://www.ebay.de/itm/CARSON-500906158-BRUSHLESS-COMBO-DRAGSTER-PRIME-12T-WATERPROOF-NEU-/370848427148?pt=RC_Modellbau&hash=item565849ec8c

aber KP wie viel Pol Motor??

http://www.ebay.de/itm/321152236537?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

der wäre auch was,aber an 2s etwas unter tourig.
Auch wenn 1:8 drann steht,es passt rein,da der motor nur 56 mm lang ist.

Aber irgend wie ist alles etwas untertoourig ;/

Dann eher noch das hier.

http://www.ebay.de/itm/CARSON-BRUSHLESS-SET-DRAGSTER-PRO-10T-BLACK-EUROCUP-SET-500906115-NEU-SOFORT-/400279463130?pt=RC_Modellbau&hash=item5d3283e4da

Naja,mal sehen,villt finde ich noch was von Hobbywing????

So,die suche hat hoffentlich ein Ende!

Ich habe einen Vektor 4000 KV Motor von HPI gesehen, und mit dem typ auch schon alles abgeklärt,nächsten monat habe ich ihn hoffentlich?
für 70 takken bekomme ich ihn.

Regler wird der hier evt rein kommen.

Also passt die Combo schon zusammen,oder?

Da muss ich aber noch Löten,und auf das habe ich auch keine lust:D,zumal ich solche stecker noch nie gelötet habe.

Der Regler wird sicher keine Kabel drann haben???

In meinem T Stecker von meinem Selbstgelöteten Akku ist scheins auch ein Kontakt gebrochen.

Was glaubst was das für eine Arbeit war,wo ich die dicken kabel vom Turnigy Akku umgelötet habe,auf T Stecker????

Dann soll ich noch kabel an den Regler Löten,und Goldis???

Ich weis net mal welche der Motor hat?

Gut,anderes Problem,kaufe ich mir den Hobbywing regler,da weiß ich auch net, ob die stecker vom Motor und regler passen?

Waarte mal,sind das buchsen zum Löten,oder kommt da wirklich das kabel vom motor rein?????

Fals die kabel sofort eingesteckt werden,wäre es sinnvoll,das die kabel etwas länger sind vom motor???

ICh sage ja,BL anfänger:D

Das ist sehr gut,und der regler kostet nur ein paar cent mehr,als der Hobbywing,ich denke es wird der Vapor Pro.
Hast mir sehr geholfen,THX.

So, heute die erste gescheite Testfahrt gehabt, ich bekomme
das grinse nicht mehr aus meinem Gesicht.

Da Steckt so viel Power in dem Set. Habe heute schon
Autofahrer geärgert, und sie überholt :D.

Erster Test war mit der 60/28 Übersetzung, und 2. Fahrt
hatte ich 60/24 übersetz.

Ich konnte kaum nen Unterschied bei der Endgeschwindigkeit
feststellen, beim Anfahren hat man das eher gemerkt, da drehten die Räder eher
durch, trotz dass der Punch Controller auf 20% eingestellt ist, wheelies wollte er auch ziehen aber
durch die etwas schlechten reifen geling es ihm nur schwer. Temperaturen betrugen
am Akku bei der ersten Fahrt 36 grad, Regler hatte 35 Grad, und Motor hatte 65
grad.

2. fahrt, Lipo betrug nur noch 31grad, Regler 32 Grad, und
der Motor lag bei guten 55-60 Grad.

Durch das Runterirtzeln hielt der Akku schon Länger, nach 20
Min war mein Nvision 4500 , 45 C noch nicht leer.

Vor allem, der Akku hat bis zum ende Power, und ist nicht
mit meinem Turnigy 4.0 zu vergleichen.

Das einzige was stresst ist, wenn ich den Akku abklemme und
mein Auto schieben möchte,blockiert das so dermasen bis er mal etwas abgekühlt
hat,danach lässt er sich das auto wieder leichter schieben

Nie wieder werde ich ihn hergeben wollen :D.
gut der Große mag ich jetzt net so,da er etwas schlecht in Kurven liegt,der fliegt lieber durch die Kurven

Ne ich fahre lieber meinen Nong nor X2

So jetzt bin ich ettliche akkus gefahren,und die höchsttemparatur vom
akku war 36 Grad bei einer übersetzung von 60/24 Motor hatte bis dato
immer gute 60 grad,und der regler meist an die 36 -38 grad gehabt.

Kann ich da noch etwas nach oben arbeiten? sprich mit dem 28 iger ritzel arbeiten?

Denn wenn ich 56/28 fahre wird er zu heiß?

Achso Akku ist ein Nvision 2s 4500mah mit 45C Und wie warm darf ein Lipo Akku werden?