Hawk's Scale Summit...

Nun muss auch die Kardanwelle verlängert werden, dazu habe ich einfach eine zweite gekauft und die Gelenke auf Maß abgesägt..
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Das verzahnte Teil rechts wird komplett in die beiden Hülsen verklebt...
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So kann sich das Schiebeteil links noch bewegen, um die Welle/Getriebe auszubauen...
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Danke Jörg, aber tut sich doch schon seit Tagen was...

hier noch die Abdeckung für die Welle, hat mich heute den ganzen Tag und den letzten Nerv gekostet....mit 3 versch. Klebern versucht, nichts zu machen. Selbst Superkleber ist 2x wieder an den Seiten aufgegangen..kotz...

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Danke HL,

weil ich nicht noch mehr Hindernisse unter dem Boden haben will. Jede Schraube die jetzt noch dazu kommt, ist wieder etwas, wo man sich verharken oder vertüdeln kann....Die Abdeckung ist mir sogar schon zu tief, aber ohne verheddert sich alles mögliche in der Welle...

Die schwarzen PS Platten habe ich mir als Abstandshalter/Schablone ausgeschnitten, die brauche ich aber später noch...
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Dann brauchte ich noch 10 Gewindehülsen zum höherlegen...
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Hier habe ich mir eine Kupferplatte gesägt, die soll später zur Wärmeableitung dienen...
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Tadaa...meine neue Wasserdichte Empfängerbox...endlich ist mal Platz vorhanden...
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Ich habe die scharfen Kanten von innen und aussen soweit abgeschliffen, dass die Kabel gerade noch schön stramm von der Dichtung zusammen gedrückt werden.
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Hurra, endlich habe ich meine Musterfelge da....
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nun kann ich endlich alles weitere messen, ob die Felge weiter rein oder raus muss, ob sie schmaler sein sollte, damit der Reifen nicht zu wulstig kommt, und vor allem, wie der Reifen denn nun unter der Karo steht. Sobald ich die Masse noch mal korrigiert habe, kann ich hoffentlich bald die 4 Felgen drehen...
Passtücke für einen 14er Mitnehmer hatte ich natürlich gleich mit berechnet. 12er war mir für diese Kraft doch zu mickrig, 17er wegen der großen Mutter für die kleine Felge aber viel zu groß.
Beim Gewicht werde ich mir auch noch Gedanken machen, ich könnte z.B. an einigen Stellen mehr Material an der Felge lassen, so brauche ich nicht später mit
Gewichten arbeiten.
Einziger Wermutstropfen, ich hätte mal gleich eine Beadlock Felge machen sollen,
leider komme ich so schnell nicht wieder an die Maschine um die Änderungen noch
mit einzubauen. Die Datei steht jetzt leider, die Massänderungen gehen dann schnell. Da ich jetzt bedenken habe, weil viele geschrieben haben, dass Alu und Reifen sich nicht richtig verkleben lassen, sonst hätte ich das nicht gebraucht.

Hier noch das Gewicht bisher ohne Reifen...
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und hier mit Reifen...
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aktueller Stand;

Die erste Felge hat leider nicht so funktioniert, wie z.B. beim Slash mit der Felge von 2.2" auf 3" weil beim Slash der Reifen dafür extra hergestellt wird. Meinen Reifen musste ich innen aufschneiden und dadurch hat er auf der Felge innen keinen Halt mehr gefunden und wurde quasi von dem dicken Gummi aussen immer weggezogen.

Lange Rede kurzer Sinn, ich musste also alles wieder komplett neu durchdenken.
Durch Zufall habe ich aber einen Reifen gefunden, der vom Durchmesser passt und ein Beadlock Reifen ist.

Also habe ich eine neue Zeichnung entworfen und musste die Felge so planen, dass die zum einen über die Summit Achsträger geht, zum anderen aber noch die Beadlock Technik irgendwie da anpassen, damit der Reifen noch original befestigt werden kann.

Das Ergebnis seht ihr nun auf dem Bild, heute fertig geworden. Ich hatte aber noch keine Zeit, um zu testen ob es denn jetzt auch alles passt. Das kommt nächste Woche.

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Warscheinlich muss ich dann aber die Reifen noch mal in der Mitte trennen und etwas schmaler wieder zusammen kleben....dann sollte aber alles stimmen.

So jetzt gibt es wieder reichlich Bilder, da ich die letzten 3 Tage nur mit den Reifen
und Felgen verbracht habe. Ich hoffe aber, dass das leidige Thema nun endlich
vom Tisch ist. Fast hätte ich ja deswegen schon das Projekt aufgegeben.

Hier noch mal von beiden Seiten die Felge...
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Und hier mit dem Passtück für die Mitnehmer...
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Mit Beadlockring...
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Ich musste 48 x 2mm Gewinde genau zwischen die beiden Flanken schneiden...
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Und hier mit dem neuen Reifen...
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heute Abend kommen noch ein paar mehr Bilder....

Da wie befürchtet die Reifen noch etwas zu breit waren, musste ich leider zur
Schere greifen. War nicht ganz leicht, da das Profil keinerlei Anhaltspunkt gab.
Also mehr nach Gefühl geschnitten.

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Hier sieht man die Löcher, die ich wegen der einzigen Möglichkeit für meine Beadlockringe auch in die Reifen schneiden musste.
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Alles wieder verkleben...
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Kann man nicht gut erkennen, aber sind ungefähr 15mm schmaler jetzt...
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und nacher kommen endlich Bilder, wo alle Reifen am Auto sind, auch mit einem Größenvergleich gegen einen Serien Summit...

Ich glaube aber, ich habe mein Hauptziel erreicht...

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Und hier der wahre Vergleich beider Summit's..genau wie ich es haben wollte, schmaler und länger damit es mehr real aussieht..

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Weiter geht es mit den Lautsprechergehäusen...und hier kommt jetzt der entscheidene Vorteil des breiten Chassis und der späteren Karo gegenüber allen 1:10er Scalern oder sogar fast allen RC Autos. Denn so große Lautsprecher und davon gleich 2 unterzubringen ist sonst eher unmöglich...

Teil 1.
Da ich keine Fräse habe, musste ich den Kreis auf die klassische Art herstellen..
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Dafür ist das aber ok, und hat trotzdem höchstens 10min. pro Seite gedauert..
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Ich habe vorsorglich innen überall Muttern angeklebt, damit die Schrauben etwas mehr halt haben.
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Die 3 Muttern sind dafür, damit ich die kompletten LS Gehäuse jederzeit von unten schnell los schrauben kann...
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nacher kommen die nächsten Bilder...übrigens hatte ich zum ersten mal richtig Spaß etwas aus Polistyrol Platten zu bauen, denn ich behaupte mal, ich habe endlich den coolsten Kleber dafür gefunden. Einfach aus der Flasche auf die Klebefläche auslaufen lassen, 2min. warten und dann zusammen fügen. Die Teile sind dann fast sofort fest, man kann sie noch kurz korrigieren aber das war es. Man kann also gleich das nächste Teil schneiden und wieder ankleben. Früher habe ich stunden gewartet, und dann einmal kurz getestet und klack war wieder alles auseinander. Superkleber ist auch blöde, da muss man zu sehr aufpassen. Dieser Kleber klebt PS Platten richtig geil und schnell zusammen. Wie immer erst durch einen Zufall im Laden entdeckt...

Teil 2
Test mit 10 cm Lautsprecher..da kommt aber später noch Wolle in das fertige Gehäuse..
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passt alles..
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Teil 3..

So die Kästen sind endlich fertig...ich musste auch beide verschieden bauen..
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hier sieht man jetzt gut, warum ich soviel Platz brauchte...
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hehe, fette Auspuffrohre....
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und jetzt geht es in den 2. Stock...
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bisher läuft noch alles so wie geplant...
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das war es für's erste wieder..

ich werde wohl nur meine übliche Summit Verkleidung vorne um die Servo's und Dämpfer machen, dass hat sich bei meinen anderen beiden immer sehr gut bewährt. Hinten wegen der LS ist mir noch nichts eingefallen, evtl. mache ich einen Radkasten damit das meiste gar nicht erst dort hingelangt, der Rest bleibt aber offen. Da alle Traxxas Teile eh Wasserdicht sind, die Bürsten da auch nicht groß zicken und die E-Box ja ebenfalls dicht ist...