Mein Clod Buster ... oder eher die Geschichte vom Clodzilla

Hallo Leute,

gestern habe ich meinen Cold Buster von der Post abgeholt. Ich habe ihn über die ebay Kleinanzeigen gekauft und nun ist er hier

Der Vorbesitzer hatte einiges verändert aber seht selbst - als kleiner Vergleich steht mein Dickie Colt 4x4 daneben )

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Als erstes habe ich die originalen Motoren gegen Carson Poison Truck Motoren getauscht und auch den Rest der Elektronik (China Regler und einen schwachen Servo) entfernt. Der neue Servo (Graupner DES707) sollte schon auf dem Weg zu mir sein und ist hoffentlich bis Freitag da um die erste Testfahrt zu machen.
Ebenfalls habe ich verstellbare Motorhalter bestellt (um kleinere Ritzel zu fahren) und Achshalter, um das Fahrwerk auf Links umzubauen.

Ich muß gestehen das ich die Idee hatte den Clod Buster zu zerlegen um aus den Achsen einen Crawler zu bauen aber jetzt, so vor mir stehend, möchte ich ihn nur optimieren und schön machen (neue Karosserie!). Ich bin ein bisschen in den großen verliebt

Leider nicht

Erstmal kommt eine bessere Elektronik rein und dann wird gefahren. Evtl sollte ich meinen Eigenbau am Clod Buster orientieren

@Paco: Was hast du an Elektronik verbaut?

DANKE

BEC 2A sollten doch ausreichen, oder?

Ist bestellt

Ich habe mal meinen Modelcraft Twin Regler angeschlossen, um den Graupner DES707 Servo zu testen. Also er lenkt (alle Räder) auch auf dem Teppich ABER ich habe das Gefühl das es den Servohalter rausreißt - es knackt und knirscht

Frage:

Kennt das einer? Gibt's da eine Verbesserung?

Danke für den Link aber den Servo vor die Achse gefällt mir nicht.

Ich habe jetzt eine Variante gefunden wo der Servo vertikal am Getriebe verschraubt ist...

http://crawfordperformanceengi…_info.php?products_id=460

Ein Vorteil ist auch das man es auch mit dem serienmäßigen Fahrwerk fahren kann.

Memo an mich: Heute in den Baumarkt, es gibt viel zu tun

Update:

Die Post ist da

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Jetzt noch kleinere Ritzel gekauft und der Vortrieb ist wunschgemäß...langsam und kraftvoll.

Ich habe mich dann doch dazu entschieden den zentralen Servo zu behalten. Die Bodenplatte habe ich verstärkt, den Servo am Halter zusätzlich mit großen Kabelbindern gesichert und das Lenkgestänge (vom Servo bis zu den Rädern) mit Alurohren gepimpt

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Und zusätzlich habe ich die vorderen Lenkanschläge etwas bearbeitet. Jetzt ist der Lenkeinschlag beim fahren vorne und hinten gleich

Auf dem Plan steht dann nur noch:

Kleinere Ritzel
Neue Karosserie - die alte ist schon recht verhunzt und bekommt eine andere Aufgabe

Also die Karosserie hatte ca. 10 Lackschichten drauf und beim entlacken habe ich mich wohl "blond" angestellt...man sollte keinen Dichtungsentferner zum entlacken von Kunststoff benutzen [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g070.gif]

Kurz und bündig: Der bekommt eine brandneue Karosserie

Noch ein Update:

Ich habe gerade 2 Clod Buster Achsen gekauft und das heißt das dieser hier weitestgehend original bleibt.

Heute war ich das erste Mal mit dem Clod Buster draußen...

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Der Clod Buster macht echt viel her und macht Laune ABER es gibt auch etwas Kritik...eigentlich nur eine Sache: die Differentiale müssen gesperrt werden

Da ich mit Crawler zusammen fahre habe ich mit den Diffs NULL Chancen Da aber die anderen Achsen unterwegs sind werde ich diese sperren.

War aber in allem ein toller Ausflug.