Einen Nachteil haben die Reifen:
Sie stinken unglaublich nach Lösungsmittel [Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=8611]
Zwar ein eindeutiges Zeichen für wirklich neue Reifen,aber wer sein Fahrzeug im Wohnraum stehen lässt,wird sich dann wundern.Aber sie gehören ja eh ins schwere Gelände [Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=8612]
Die sind richtig schön weich und griffig,so wie man gute Reifen kennt,und werden durch die mitgelieferte Schaumstoffeinlage gestützt.
Sooo,hab tatsächlich einen Kiosk gefunden,der 4 Ausgaben dieser Zeitung hatte.
Sind echt gute Reifen,mit Einlage und Felgen mit 12mm 6-kant Aufnahme,also für fast jeden verwendbar.Günstiger hab ich noch keine gefunden,und noch 4 DVD's dazu,deren Hüllen man weiterverwenden kann 
.Also insgesamt eine sinnvolle Investition,solange man nur die Reifen kauft.
Nur muss ich sagen,wenn ich zu dem Kundenkreis gehören würde,der für den Wucherpreis alle Ausgaben kauft:so_nicht: ,dann wäre ich über die Felgen schon mehr als enttäuscht.Auf jeder Abbildung sieht man tolle Chromfelgen,und was ist wirklich drin in der Packung??:Einfach silber lackierte Felgen.Klar,bei einem Kaufpreis von 1,95.-€ :kaputt_lachen: ist mir das völlig egal.:-)
Also wer Reifen sucht,jetzt ist die Zeit,super günstig welche zu kaufen.Da wird sich der Verlag aber wundern,die erste Ausgabe geht direkt mehrfach weg,und danach kauft keiner mehr :geschlagen:
@ Macy:
Und das zurecht,absolut schick,und tolle Details.:nicht_wuerdig:
Also ich persoenlich würde ja das Tornadorot von VW empfehlen
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Aber irgendwie gefaellt mir die Farbe vom diesem F-350 auch sehr gut:
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Oh,hatte die Frage garnicht mehr gelesen,sorry.
Mein Getriebe ist zur Zeit eingebaut und in Betrieb,daher kann ich leider nicht nachmessen.Vielleicht hilft das Bild hier: http://www.angelfire.com/super…ment_Counter_Gear_out.jpg
Saubere Arbeit.
Zur Zeit verkauft RC4WD nur komplette Achsen (http://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=488),
aber in kurzer Zeit sollen auch die Innenteile angeboten werden,die sind dann wenigstens aus Stahl und sollen auch kompatibel zu den originalen Achsen sein.
Na das klingt doch mal nach echter Hilfe.
Wenn das Ersatzteil nicht gerade kreditfördernd bezahlt werden muss,bin ich auf jeden Fall einer der Käufer.
Meins ist zwar nicht kaputt,aber wer weiss,was noch alles passieren kann.:confuse:
Hast du schon einen ungefähren zeitlichen Anhaltspunkt?
Ich würde da zur Sicherheit auch mitbestellen.
Kennt da schon jemand die Preise,evtl auch für die Hinterachswelle?
Super gelungen,sieht echt gut aus.
Manche erwarten ja,dass der F-350 mal so gefragt sein wird wie der Bruiser/Mountaineer.Aber die Tatsache,dass du die guten robusten Teile von damals verwendest,lässt ja doch ein paar Zweifel aufkommen.
Aber ich finde es echt toll,wie du den Umbau gemacht hast,als wäre es immer so gewesen.:applaus2:
Und der Rampenwinkel hat ja auch deutlich zugenommen.
Wofür sind denn die beiden Kabelbinder am Getriebe?Die stören etwas den Anblick.
Ach übrigens,wenn du mal wieder aufräumen musst,helfe ich dir beim nächsten Mal,wenn man dabei sogar solche "Goldbarren" wie Bruisergetriebe findet.
P.S.: Ich bestaune ja immer mal wieder deinen grünen wunderschönen Bruiser,ebenfalls sehr gelungen.:pro:
Ich hab mir für meinen Bruiser jetzt auch den Graupner V80R gekauft,aufgrund eurer Empfehlungen.
Ich muss sagen,dass das gute Stück einen sehr guten Eindruck hinterlässt.:pro:
Nur habe ich dazu noch eine Frage:
Da ich die Anschlusskabel für den Akku durch eine Führung stecken muss,und dafür nicht die Kabel am Regler ablöten möchte,wollte ich den Tamiyastecker abmachen.Bei den günstigen Steckern ist das ja kein Problem,man biegt im Stecker jeweils die 2 Wiederhaken um und zieht die Anschlüsse heraus.Der Akkustecker des Graupner-Reglers ist aber ganz offensichtlich hochwertiger und lässt sich nicht so leicht abbauen.
Hat hier jemand einen Tip,um die Steckerhülsen zerstörungsfrei ausbauen zu können?
Hier dann nochmal die original Seite der Anleitung.Auf DIN A4 ausdrucken und die Schablone ausschneiden.
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Der erforderliche gleiche Winkel der Gelenke ist noch nicht so ausschlaggebend wie die falsche Stellung der Gelenkgabeln.
Eigentlich sollten deine Wellen fuer den Umbau geeignet sein,solange sie nicht ausgeschlagen sind,wie es ja frueher bei den Bruiser/Mountaineer Wellen "serienmaessig" war.:confuse:
Als Ersatz kann ich die Wellen vom Traxxas E-Maxx empfehlen.Ich fahre diese auch im Mountaineer,sehr haltbar.
Donnerwetter,welch eine Augenweide.Wirklich sehr gelungen,gefaellt mir sehr sehr gut.:applaus2: Perfekte Proportionen,genial.
@ Macy:
Sehr schoener Umbau,gut gelungen.:pro:
Das Schlagen der hinteren Welle wird vom Anstellen der Achse kommen.Wenn eine Kardanwelle an beiden Gelenken Winkel bildet,so müssen diese beiden Winkel exakt gleich sein,da es sonst zu ungleichfoermigen Drehzahlschwingungen durch die unterschiedlichen Winkelgeschwindigkeiten kommt,die auf Dauer das Getriebe,die Achse ebenso wie die Welle selber beschaedigen kann.
Zudem sind die Gelenke deiner Hinterachs-Kardanwelle falsch angeordnet,denn beide Gelenkgabeln müssen in einer Ebene liegen.Zum Vergleich,die Gelenkgabeln deiner Vorderachswelle liegen korrekt.
Hier ein erlaeuternder Link,auch wenn dieser aus dem Fahrzeugbau stammt,sollte dieser auch für den Modellbau angewandt werden:
http://www.gwb-essen.de/fahrzeugbau/deutsch/seite_20.html
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