Beiträge von pierrescho

Ich habe da wieder etwas gebastelt, na ratet mal, was mag das wohl sein?
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.......

Es soll eine Reserveradhalterung darstellen.
Ich hatte mir überlegt, wenn das Reserverad, so wie ich es erst hatte, "nur" an der Hecktür angeschraubt ist, dürfte warscheinlich das hohe Gewicht des Rades (in 1:1) die Hecktür aus den Scharnieren, im schweren Offroadeinsatz, bzw. auf extremen Pistenstrecken, reißen.
Außerdem schaut es einfach realistischer aus.
V.G.
Pierre

Hei,
ich habe da noch einmal eine Frage.
Kann mir jemand sagen welches Ladekabel, wenn möglich auch die Bezugsquelle, ist das richtige für die Funke?
Das Kabel von der Robbe F14 passt nicht, ist zu groß.
Ich hofe auf eure Hilfe
V.G.
Pierre

Hei,
vielen Dank für die Antwort, das werde ich dann einmal in den kommenden Tagen ausprobieren, leider muss ich dieses WE arbeiten, aber einen Fehler habe ich schon anhand deiner Beschreibung gefunden, ich hatte für Vorwärts, den Hebel nach vorne gedrückt und für Rückwärts den Hebel gezogen, is ja klar das das nichts wird.
Danke
Pierre
Nachtrag
Hei,
ich habe den Fehler gefunden, und zwar hatte ich die SANWA falsch bedient, ich habe den Gashebel nach vorne gedrückt, anstatt nach hinten zu ziehen.
Dann habe ich noch einmal den Fahrtregler auf den Empfänger eingestellt, fertig, dauerte keine 30 Sekunden.
Jetzt läuft alles perfekt.
Danke
Pierre

Hei,
ich habe mir die SANWA Funke gekauft, die ist echt cool, man kann alles und noch viel mehr einstellen, sogar recht einfach.
Vor allem kann man das Lenkservo sehr schön langsam fahren lassen, sieht bei meinen Scaler viel besser aus, als wenn die Räder so schnell einschlagen, geht ja in echt auch nicht so schnell.

Aber, ich muss da trotzdem doch mal was nachfragen, den ich kriege da etwas einfach nicht hin, anscheinend bin ich wohl etwas zu Panne.

Ich habe folgendes Problem.
Und zwar reagiert der Fahrtregler (Graupner V80R) nicht mehr so schön feinfühlig, der haut von Vorwärts auf Rückwärts gleich mit richtig schmackes, kaum regelbar, Rückwärts is gleich volle Pulle.
Ich habe schon über 2 Std. den Regler programmiert, hat aber nichts geholfen .
Wenn ich aber den Regler mit unveränderten Einstellungen über meine alte F14 bediene, funktioniert alles einwandfrei und schön feinfühlig.
Jetzt die Frage, kann ich das irgendwie an der MT-4 einstellen?

Und zweitens, da ich keine Ahnung von Pistolenfunken habe, bitte nicht lachen.

Ist "Gasgeben" den Hebel zu mir hinziehen, oder von mir wegdrücken?
Ich weiß doofe Frage .
Ich hoffe ihr habt eine Idee.
V.G.
Pierre
PS Die Speedgeschwindigkeit des Fahrtreglers hatte ich schon über die Funke auf -77 eingestellt, brachte aber nichts.

Hallo,
ich würde gerne meiner Emma die erste Ausfahrt gönnen und wollte nun fragen, ob jemand Zeit und Lust zum scalen hat.
Location müssten wir noch besprechen, evtl. Dorbaum (kenne dort aber keine Strecke) oder Hiltrupper See oder evtl. Am Hockenden Weib, oder halt woanders, wenn eine geeignete Strecke bekannt ist.
Termin wäre der 10.06.12 entweder Morgens und/oder Nachmittags.
Also WER HAT LUST UND Zeit?
Pierre

Hei,
heute habe ich einen Tank mit Halterung, und andere Achsen verbaut.
Da ich meine S.D.I. Achsen verkaufen musste (Private Gründe) habe ich auf Axial-Achsen, welche ich noch im Keller liegen hatte, gewechselt.
Im Zuge dieses Umbaues, habe ich dann auch gleich vorne noch eine weitere Blattfederlage eingelegt, denn während einer ersten Testfahrt viel mir das sehr schwammige Fahrverhalten auf.
Außerdem habe ich doch noch die großen Reifen montiert, da durch die neuen Achsen und die weiter Federlage die Emma einiges höher kam, fand ich, dass die anderen Reifen etwas zu klein wirkten, außerdem komme ich so meinem Vorbild noch etwas näher.
Tank:
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Neue Seitenansicht:
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V.G.
Pierre

Zitat von Webmaster_HL

Bekommst du an ca. 230,-€ in eBay.
Ist echt ne geile Funke. Hast du meinen Testbericht gelesen?

Hallo Holger,
jetzt habe ich ihn gelesen, echt super, vielen Dank, hast mir sehr geholfen. , bei ebay hatte ich auch schon geschaut, die Funke werde ich mir jedenfalls demnächst ordern.
V.G.
Pierre

Cool, vielen Dank für die schnelle Antwort , jetzt heißt es für mich erst einmal, Sparen
V.G.
Pierre

Hei,
ich bin auch auf der Suche nach einer min. 4CH Pistolenfunke und somit möchte ich gerne noch einmal diesen Bericht aufgreifen.
Die Sanwa MT4 Funke hat ja 4 Kanäle, verstehe ich das richtig, das der 3´te Kanal, einen Schalter mit den Positionen Ein-Aus-Ein (Servo links- Servo Null- Servo rechts) hat , ist das so richtig?
Und.
Wie funktioniert der 4´te Kanal, ist der auch so schaltbar? Oder wie?
Ich hoffe auf eine kurze Antwort.
V.G.
Pierre

Hei,
vielen, vielen Dank für dein Lob,
ja ich lasse jetzt erst einmal die Reifengröße, außerdem habe ich von diesen Reifen auch 5 St. , also auch für das Reserverad, von den Großen habe ich nur 4, zur Not
kann ich ja immer noch bei Bedarf ändern.
Heute habe ich die Türscharniere angerschraubt, mit 1,4mm Schrauben, das ist definitiv meine unterste Schraubengröße, man ist das eine fummellei, vor allem wenn man so dicke Wurstfinger hat .
Außerdem habe ich einmal ein Blechdach aufgeworfen, welches ich so über ein Rohr gelegt und gebogen habe.
Pierre
Schräg seitlich:
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Seite:
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Hinten mit Reserverad:
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V.G.
Pierre

Update:
Hei,
hier ein paar aktuelle Bilder,
Schräg Vorne:

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Fahrerseite:

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Beifahrerseite:

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Heckansicht:

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Und so sähe er die Emma mit großen "Schuhen" aus, finde ich aber doch zu häftig

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Kann mir evtl. jemand (Umkreis von max. 70km um Münster NRW) helfen und das Dach in Form bringen, leider kann ich nicht rund biegen, das Dach soll aus 1mm Alu-Material werden, das Blech habe ich schon.
Viele Grüße
Pierre

Update
Hei,
meine Emma hat einige Modifikationen erhalten, so habe ich einen neuen, flacheren Rahmen gebaut, von ursprünglich 20x5mm auf 10x6mm , das habe ich wegen dem Koffer gemacht, damit dieser auf gleicher Höhe mit dem Fahrerhaus sitzt.
Dann habe ich auf die Schnelle die Peilstäbe gebaut.
Samstag ist übrigens auch der neue Koffer angekommen, vielen Dank Alex.
Jedoch hatte ich leider bislang noch keine Zeit mich um ihn zu kümmern, bzw. ihn zusammen zu schrauben, Bilder folgen aber bei Zeiten.

Hier jetzt wieder einige Bilder.
Kompletter Rahmen von oben:
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Rahmenhöhe, jedoch ohne Fahrerhaus und Koffer, wird also noch geringer werden
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Derzeitige Hecktraverse
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Stoßstange, mit den Peilstäben
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Und hier noch ein Bild unter die Motorhaube, welche jetzt durch einen Magneten, gegen unbeabsichtigtes öffnen im Fahrbetrieb, geschlossen bleiben soll
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V.G.
Pierre

Zitat von Urban Warrior

Hi,

noch mal eine Frage zu den SDI Achsen ... wie hast Du die geschnitten? Ober- und Unterseite überlappend, oder gleich? Soweit ich in einem Parallelforum erkennen konnte, sind da noch Hülsen zur Verstärkung drin. Ich konnte nur nicht verstehen, warum die Achsen stumpf geschnitten wurden, anstatt die Möglickeit mit den vielen Verschraubungen zu nutzen und es überlappend zu tun.

Cheers
Martin

Hi Martin,
ich habe die Achshälften auch nur gleich abgeschnitten, stimmt schon das man die auch mit Versatz kürzen kann.
Ich hatte auch erst drüber nachgedacht sie zu versetzen, jedoch verworfen, da so sonst an der Schnittstelle, zumindest für eine Achshälfte, die Blattfederbefestigung gelegen hätte und da wollte ich die Achsschale nicht noch schwächen. Darum.
V.G.
Pierre

Hei,
ich habe mir mal eine neue Kofferzeichnung erstellt und auch schon beim Alex bestellt.
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V.G.
Pierre

Vielen , vielen Dank, ihr macht mir wieder Mut. Aber irgendetwas stört mich da immer noch, ich glaube dat ganze Werks muss doch 1cm tiefer.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Pierre

Update 9
Hei.
Heute habe ich den Rahmen auf die richtige Länge gekürzt und versucht den Koffer zu retten.
Was denkt ihr?
Tiefer setzen werde ich den Koffer nicht, es kommen evtl. ein, zwei Staufächer drunter.
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Pierre

Hei Black Spider,
hättest Du nichts gesagt, wäre es wohl nur wirklichen Kennern aufgefallen, sehr schön RESPEKT .
Danke.
Mal schauen was ich morgen hinbekomme.
Pierrre

Zitat von opelfreak

Sieht gut aus Pierre!

Was hälst Du davon den Koffer hinten abzuschrägen wie es bei den 1:1er auch ist.

Du hast ja seitlich noch eine Tür zum einsteigen

Alles anzeigen

Hei,
danke Alex,
das wäre auch eine gute Möglichkeit, diesen Gedanken hatte ich auch gehabt und mal testweise eine Schräge abgeklebt, jedoch passt das leider, zumindest für meinem Geschmack, nicht zu dieser Art des Koffers, durch die runde Dachform.
Schade.
V.G.
Pierre

Update 8
Hei,
da ich ja meine Emma eigentlich als Wohnmobil bauen will / wollte, hatte ich mir den "Koffer" (Aufbau) am Computer mit einem CAD-Programm gezeichnet und diese Zeichnung Alex zugeschickt und auslasern lassen.
An dieser Stelle nocheinmal, danke Alex, ist echt super geworden .
Jetzt habe ich aber dennoch ein Problem, und zwar hat mein Koffer einen extremen Hecküberhang, das ist zwar gut für die Platzverhältnisse beim Wohnmobilausbau, aber sehr schlecht für die Offroad-Qualitäten, da werde ich wohl nicht all zu weit kommen .
Was meint ihr, was kann ich da machen damit die Offroadperformenz nicht so leidet?
Oder denkt ihr? Naja is dafür recht scale, also so lassen.
Oder, den Koffer noch einmal neu lasern lassen mit angepassten Maßen?

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Nachtrag

Ich glaube jetzt habe ichrichtig Mist gebaut , ich hatte den Koffer gekürzt, na seht selbst
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Das Dach ist noch nicht richtig angepasst, und ich glaube der Koffer müsste etwas tiefer, oder auch nicht, obwohl er so natürlich geländetauglicher ist,und es ja die normale Emma ist, auf der ein Wohnkoffer nachträglich aufgesetzt wurde, ganz nach diesem Vorbild, welches ich jetzt ja nachbauen möchte, Klickedeklick der Radausschnitt muss auch wieder verkleinert werden, in etwa so groß´wie das Klebeband zeigt.
Und ich habe gesehen, das der Rahmen etwas zu lang ist, ca. 12mm, der wird morgen angepasst.

Danke
Pierre

Vielen Dank für dein Lob, schön das dir die recht einfache Lösung des Akkufaches gefällt.
Danke
Pierre