Trickschaltung

Nitroklaus · 13. September 2007

Hallo zusammen,

ich möchte einen Mini Inferno umrüsten, da die Empfänger/Reglereinheit abgeraucht ist.
Der Inferno soll weiterhin mit dem Standardmotor und 8 Zellen betrieben werden.
Desweiteren habe ich noch einen Empfänger Graupner SB6 Syn und einen Regler Robitronic Micro-Speed hier rumliegen.
Der Micro-Speed ist für 8 Zellen geeignet, der Empänger jedoch nur für max 7,4V.
Ich habe keine Schaltungsunterlagen mehr vom Empfänger, jedoch habe ich im Netz irgend wo einmal eine Trickschaltung für diese Komponenten gesehen.
Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben.

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DerCamperHB · 13. September 2007

Hat der Micro Speed kein eingebautes BEC?

Die 7,4V sind ja nur dafür, wenn du die direkt anschliessen willst, aber dann wirste wohl dein Servo Himmeln

Webmaster_HL · 14. September 2007

Dem Empfänger ist doch egal was für nen Akku du an deinen Regler anschließt.

TaHyDrAhEl · 14. September 2007

Der Micro-speed hat einen stink normalen 5V BEC.

Du brauchst also keine extra Schaltung (und schon garkeine Trickschaltung, Zauberei gibts nämlich nicht in der Elektronik ).

Bau den Kram wie üblich zusammen, häng deine 8 Zellen dran und ab gehts.

Nitroklaus · 14. September 2007

Also die 9,6V direkt auf den Regler. Den Motor direkt an den Regler. Das 3-adrige Kabel in den 1.Servoausgang des SB6, und die Kiste läuft, oder wie???
Der Empänger wird dann nur mit den 5V versorgt?
Und die Spannungsangabe max 7,4V ist nur für die sep. Battbuchse des Empfängers?

TaHyDrAhEl · 14. September 2007

Genau so, der Empfänger bekommt dann nur 5V.
Ich glaub, die erste Buchse am Empfänger ist aber für die Lenkung.
Funktioniert aber genauso auf Platz 2.

Webmaster_HL · 14. September 2007

Also
Kanal / Steckplatz 1 ist für das Lenkservo
Kanal / Steckplatz 2 ist für den Regler / Gas/Brems-Servo
BEC ist halt die separate Stromversorgung des Empfängers.

Klaus, das kennst du doch von deinem LST. Nur das du hier anstatt des Gas/Brems-Servo halt den Regler einsteckst.
An den Regler kommt der Fahrakku. Und hier musst du halt nur auf die Angaben des Reglers achten; ob der auch 9,6 Volt verkraftet.
Der Regler gibt dann, es sei denn es ist vom Hersteller anders angegeben, in der Regel 5V als Stromversorgung für den Empfänger und die daran angeschlossenen Servos weiter. Sprich: Der Regler regelt nicht nur den Motor sondern auch die Stromversorgung im Modell.

Nitroklaus · 14. September 2007

Hallo Holger,
beim LST habe ich folgende Belegung:
C1 Lenkung
C2 Bremse mit Failsave
C3 RW
Den 5-zelligen Empfänger (6V) habe ich in die sep. Batt Buchse gesteckt (dieser darf max 7,2V haben).
Der kleine läuft mittlerweile wieder.
Ich konnte nur nicht auf der mickrigen Beschreibung des Reglers erkennen, ob dieser BEC gesteuert ist. Ich habe dazu nirgends Angaben gefunden.
Außerdem hatte ich noch irgend was im Kopf mit Y-Kabel nehmen, Akku parallel mit Servo auf einen Kanal schalten.
Weiß auch nicht mehr, wo ich diese Info herhabe.
Egal, er läuft wieder,........ bis zum nächsten Teichplumps. Aber dann bau ich ihn um zum U-Boot.:hi_hi:

DerCamperHB · 14. September 2007

Das haste schon Richtig im Kopf, das ging dann darum, die 6V, bzw die 7,4V auch an die Servos zu bekommen, da der Empfänger ein eingebautes BEC hat, und die Spannung an der BATT Buchse auf 5V Runterregelt.

PS Meine gelesen zu haben, das der Empfänger ein BEC hat, wenn nicht, bitte nicht :hammer_hau:

TaHyDrAhEl · 15. September 2007

Warum muss man da eigentlich so kompliziert drüber nachdenken?

Das Zeuch ist doch alles so gebaut, das es ein 11 Jähriger zusammen stecken kann und es funktioniert danach auch.

Und was willste mit 7,und V am Servo? Die meisten gehn davon einfach kaputt und ohnehin ist das bei einem Kleinmodell wohl eher unsinnig.

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