pimp my RS4 MT

Hallo zusammen,

konnte noch einen wirklich schönen HPI RS4 MT ergattern.
Ok ok, ist kein Crawler, aber doch auch ganz schön.

Hat auch ein bischen Tuning verbaut.
- Cross aluminum uprights
- Cross steering knuckles
- Powerline Racing aluminum suspension arms
- MIP shiny CVDs
- Lunsford Titanium turnbuckles
- RPM heavy-duty rod ends
- carbon-fiber chassis brace
- carbonrear shock tower

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Und? Gefällt er euch?

Bis dahin,
Tom

Zitat

Original geschrieben von Monsterbacke

Wie fährt sich das Teil?:rc_fahrer_anim:

Klasse! Im ernst, der Wagen geht schon ganz gut und hat ein sehr geiles Fahrwerk. Allerdings hat er das auch schon von Haus aus. Der hier ist aber noch breiter und durch die Tuningteile sehr präzise. Ist ein 14'er Motor drin. Der reicht allemal.

Bis dahin,
Tom

Zitat

Original geschrieben von noitz

Hallo Tom

Der sieht wirklich fein aus, gratuliere!!! :applaus2:
Wo ergattert man den so ein feines Teil, besonders die Optionparts sind sehlrlecker.

Gruß Markus

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Na ja, :verlegen_pfeifend: in der Bucht.
Diesmal aus Amiland.

Hatte den schon mal irgendwo gesehen und dann bin ich auf die Auktion gestossen.
Da fiels mir wieder ein und ich habe den Besitzer angeschrieben. Der hat es mir dann auch bestätigt.
Der Wagen war mal in der RC Car Action Magazine (Nov 2004)

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VIC GUTIERREZ, GLENDALE, AZ
This HPI RS4 MT was built nearly 3 years ago, and it is still going strong. Some of the parts are
not available anymore, so Vic makes sure he takes extra care when he drives his truck. His list of
mods includes Cross aluminum uprights and steering knuckles; Powerline Racing aluminum sus-
pension arms; MIP shiny CVDs: Lunsford Titanium turnbuckles with RPM heavy-duty rod ends;
carbon-fiber chassis brace and rear shock tower; Novak Super Rooster ESC; and a Kyosho 14-
turn-double modified motor. The CJ8 Jeep body is from pro-Line (as are the Dirt Works tires), and
the wheels are from RPM.

Soweit der damalige Text.

Bis dahin,
Tom

Die Amis mögen den anscheinend nicht so wirklich.

Bis dahin,
Tom

Zitat

Original geschrieben von Der böse Wolf

Kannst du mir verraten wie schwer der ist und welches Ritzel du fährst?

Fahre ein 14'er Ritzel.
Das alleine sagt aber doch nichts aus. Ist doch abhängig davon, welche Gesamtübersetzung du fahren willst. In meinem anderen MT fahre ich ein 96 HZ (48dp) und eine VTEC Brushless Combo.

Der Wagen wiegt ohne Akku und Karo 1560 Gramm.

Bis dahin,
Tom

Zitat

Original geschrieben von TITAN

Was ich wissen möchte, wo her der breiter ist, haben die RPM Felgen mehr
Offset?

Jepp, die Felgen machen es aus. Sind knapp 3cm mehr.

Bis dahin,
Tom

Zitat

Original geschrieben von TITAN

Ein schönes Teilchen! Und ich möchte nicht wissen was der gekostet hat
Was ich wissen möchte, wo her der breiter ist, haben die RPM Felgen mehr
Offset?
Und wie du ja selber sagst, der hat von Haus aus ein gutes Fahrwerk.
Das stimmt fast, der Popeliger Drahtbügel in der Lenkung (Steering Joint)
Verhindert ein Präzises Fahren, da muss man was gegen unternehmen!
Da Fehlt noch:
Belt Tensioner Front
Alu Pulley´s
Carbon Oberdeck
Und dann ist er komplett.
Grüße Michael

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Hallo Michael,
Belt Tensioner und Alu Pullies kommen evtl. noch dran.

Meinst du dieses Carbon Oberdeck?

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Bis dahin,
Tom

Zitat

Original geschrieben von TITAN

Jepp das meinte ich!
Tom du bist für diese Woche mein Forum-Held

Gruß Michael

[H2]STRIKE![/H2]
Der wollte ich doch schon immer mal sein.

Bis dahin,
Tom