MINI-T wieder fit machen

Nächste Woche gehts in Urlaub - 10 Tage Korfu! Und neben MINI-LST, Koax-Heli Lama V4 und PiccoZ kommt der Mini-T natürlich auch mit. Und um das ein wenig spaßiger zu gestalten hat er (mal wieder) neu Puschen bekommen.

Hier mal nen paar Pics.

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olli

...na super, und schon muss ich auch einen haben

Hat sich wieder was getan. Ich hab die ollen 2mm Spurstangen gegen 1/10er Spurstangen ersetzt. Hatte ständig das Problem das wenn sich der Mini bei hohem Tempo überschlug das sich die M2 Teile (Kerndurchmesser ist übrigen 1,5mm) meist zersetzt haben. Jetzt habe ich einen Gewindekerndurchmesser von 2,5mm und das auch noch in Titan.

Aber das Geheimnis liegt in den Kugelpfannen. Die haben nämlich ne 2,5mm Bohrung in der Kugel (perfekt für den Mini-T, sonst ist da nämlich meist ein 3mm Loch in der Kugel) und ins Plastik kommt dann aber M3.

Allerdings muß man bei diesem Mod vorn noch eine Distanzplatte zurecht zaubern damit man an den Dämpfern vorbeikommt. Ist ja auf den Fotos zu erkennen.

Und dann noch nen Mod: die origional Slipperabdeckung ist ja sehr umständlich zu bedienen wenn man mal kurz den Slipper nen Furz ändern möchte. Also ab ich den Deckel der normalerweise an dieser Lexanabdeckung dran ist dort eingebracht. So ist es viel einfacher.

Hier mal die Pics...

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gruß - olli

ps - ich fahr jetzt übrigens ne Woche wech (Slopestyle Saalbach Hinterglemm) also nicht wundern fals ich auf Fragen nicht sofort antworte

Sooooo - kram mein altes Thema mal wieder aus

(Super der Hinweis der oben aufpoppt: Achtung!
Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 1 300 Tage zurück.
Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Bitte erstellen Sie ggf. ein neues Thema.)

Ich hatte mich vor ein paar Monaten in den
Mini-SCT von Losi verguckt. Aber einen (bzw. zwei, wegen Sohnemann)
neue zu kaufen kam nicht in frage. Der SCT basiert ja quasie auf dem Mini-T, und so einen habe ich ja.

Ein paar Sachen hat LOSI umgeändert aber Getriebe, Lenkung, Querlenker
usw sind ja 1/1 übernommen worden. Also habe ich zwei Karos, vordere und
hintere Bumper und einen gebrauchten Mini-T erworben.

Und los gehts:

schaut soweit ganz gut aus

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nur (oh shit) die Breite haut nicht ganz hin

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es fehlen ca 4-5mm damit es optisch hinhaut

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und aus diversen Foren habe ich erfahren das die originalen Mini-SCT
Pellen wohl nur ca. 10 Fahrten auf der Straße halten, dann sind sie
komplett runter

Ich würde aber gerne die Thunder Tiger ZK-2 Reifen nutzen, die ich schon
einige Fahrten genutzt habe, und die super halten. Aber das beste ist
sie haben ungefähr die gleich Größe wie die Mini-SCT Reifen.

Also mußte eine Lösung her wie ich die Karre breiter bekomme. Und ich
habe mich dafür entschieden einfach breitere "piviot blocks" (sorry,
kenne nur die engl. Bez.) herzustellen.

Schaut so aus

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Die hinteren sind, bis auf die Querbohrungen, fast fertig.

Alles andere schaut so aus:

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Ach ja, wird natürlich wie der Mini-SCT auch mit Mittelmotor
ausgestattet. Freu mich schon auf das fahren, Heckmotor ist einfach
shit.

Hier noch der Rest. Wie gesagt es werden 2 Mini´s

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Meinungen, Anregungen, Kritik,...?

Schön von dir zu lesen!
Sieht klasse aus, und hat einfach hand und Fuß was du baust!

Das ist eigentlich ne gute idee den Mini-T umzubauen.
Hab hier auch noch 2 1/2 rumliegen.
Ich glaub das wird was für den Sommer.

Sieht echt klasse aus!!!

Gruß Ralf

Zitat von Webmaster_HL

Hast du eigentlich ne eigene Fräse oder machst du das alles von Hand?

Was halt so rumsteht...

[Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1140710.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1140711.jpg]

@ Dirt Boar - danke

@ kunubert - Wenn du auch vor hast einen Mini-SCT daraus zu machen wird das halt nicht so einfach, wenns perfekt werden soll. Also von wegen der Breite. Ich habe als Alternative Karo noch die Ford F-150 Raptor vom Mini Revo im Auge. Falls mir das irgendwie so umständlich wird. Weil die Karos die ich jetzt nehmen möchte halt schon vorgebohrt sind. Und das dann auf das Chassis zu übertragen ist auch nicht so ohne.

Ich meine: ist ja kein Monster, wo man einfach irgendwo oberhalb nen Deckel hinsetzt. Das muß schon ganz genau zu den Radkästen passen. Sonst schleift das beim lenken und beim einfedern.

Olli

Nachdem das ganze letzte Jahr alles andere wichtiger war hab ich mal wieder ein wenig gebastelt. Würde gerne im Sommer damit übern Strand brettern.

Noch einmal an dieser Stelle sei erwähnt - ES WERDEN 2 TRUCKS! Also nicht wundern wieso da alles doppelt abgebildet ist.

Hier mal paar Fotos mit kurzem Text zu den Gedankengang dahinter.

Die Motorkühler wurden umgearbeitet. Nicht alles was von den Tuning-Teil-Herstellern so auf den Markt geschmissen wird ist auch wirklich sinnvoll konstruiert.
Hier war definitiv zu viel Material im Weg.Also einmal mit dem Dremel bisschen was weg gekratzt und schon macht es auch Sinn.
[Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100435.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100433.jpg]

Metalldifferential vom ECX Smash. Soweit baugleich mit dem Mini-T.
Von Kugeldiffs habe ich die Schautze voll weil sie wie eine Rutschkupplung funktionieren bzw nicht funktionieren...
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Das ganze dann in die mit Öleinlassbohrung versehenen Getriebegehäuse eingesetzt.
Ich möchte das Getriebe nicht mehr trocken fahren. Aus meiner Sicht ist es sowieso schwachsinnig.
Aus der Sicht des Herstellers nicht. Je schneller es verschleißt um so besser. 1 ml Getriebeöl soll reichen.
Habe es ausgemessen. Das Diff steckt so ein paar Millimeter tief im Öl und schleudert es im gesamten Getriebegehäuse herum.
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Bisschen Loctide dazwischen und dicht.
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Getriebe fertig gedichtet und verschraubt
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Dann habe ich ja noch ein Umbau des Umbaus vorgenommen. Dadurch bedingt das ich M3 Spurstangen verbaut habe kamen die Teile mit den Federn in Berührung.
Also hatte ich mal diese Carbon Plättchen hergestellt um weiter weg zu kommen. Allerdings gefällt es mir nicht das die eine Kugelpfanne waagerecht die andere senkrecht aufgehängt ist.
[Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100486.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100488.jpg]

Also habe ich eine andern Lösung gesucht und gefunden. Zudem habe ich jetzt eine Befestigungsmöglichkeit um den vorderen Bumper abzustützen.
Muss ich mir noch was einfallen lassen, Stoßstange hat zwei Löcher dafür vorgesehen.
[Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100489.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100491.jpg]

Und ansonsten siehts so aus
[Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100492.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100498.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100497.jpg][Blockierte Grafik: http://i441.photobucket.com/albums/qq138/subcirus/P1100495.jpg]

Das Deck ist nur Provisorium. Carbon liegt hier schon.