Wheely King Umbau

Hallo Leute,
vor kurzem ist mir ein Wheely King zugelaufen, da stand er nun herum und ich konnte eigentlich nichts
damit anfangen. Zum Wheelys machen hab ich meinen LST2 und MTA4, wozu also nen Wheely King?
So stand der Karton dann in der Ecke und staubte langsam ein.
Bis ich ihn am Wochenende mal wieder entdeckte.
Also kurzerhand das Teil ausgepackt, zerlegt und Umgebaut. Die Umbauanleitung gibts ja auf der HPI-Seite.
Aber so toll ist die auch nicht, zumal einiges verschwiegen bzw. nicht berücksichtigt wurde.

Zuerst hab ich die Diffs gesperrt, mit 2K Flüssigmetall.
Dann die Aufhängung gebaut.
Material: 4mm und 3mm Gewindestangen und Alurohr, Kugelpfannen vom Savage und Kardans vom E-Savage

Die Maße der Links in der Umbauanleitung von HPI passten nicht wirklich zu meinen Komponenten, also hab ich das
mal frei Schnauze gemacht so dass es passt. Das ging auch ohne Probleme.

Die Kardans hingegen machten mir dann schon mehr Sorgen, da die Aufnahme nicht passte, die waren zu klein.
Also entweder Auffräsen oder die Endstücke der original Kardans verwenden.
Ich entschied mich fürs Auffräsen. Hier muß man sehr genau arbeiten, damit das alles passt.
Die hintere Kardan musste übrigens gekürzt werden.

Nachdem das auch erlidigt war baute ich alles soweit zusammen.
Bis auf das Lenkgestänge, das muß nämlich auch verlängert werden, worüber man in der HPI-Anleitung nicht
fand. Also M3 Gewindestange auf passende Länge gesägt und gut.

Als Räder fand ich die Axial Beadlocks mit Moab`s ganz passend

Die Mechanik sieht schon mal gut aus, nur die original Wheely King Karo wollte irgendwie überhaupt nicht mehr
dazu passen. Also ma im Fundus gewühlt und eine Savage25 Karo draufgehalten - Perfekt!

So, das ist der aktuelle Stand.
Nun bin ich noch auf der Suche nach einer passenden Übersetzung, da die von HPI vorgeschlagenen Zahnräder/Ritzel
nicht mehr lieferbar sind brauch ich was anderes. Und zwar ein HZ mit 96 Zähnen und ein Ritzel mit 15 Zähnen in 48dp
Hat da vielleicht noch jemand was rumliegen?????
Dann bin ich noch auf der Suche nach einem passenden Motor und Regler.

So, hier dann auch mal ein paar Bilder:

Original Wheely King aus der Box
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Das Innenleben
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Nach dem Umbau
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Die Verschränkung kann sich sehen lassen
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Gruß BeeFee

Sieht gut aus, soweit !

Ich habe ein 90 Zaehne Ritzel uebrig, falls benoetigt.

Gruss Pete

Danke, aber ein 90er ist original schon drauf.

Sieht gut aus.
Weißt du schon wie du die Karo lackierst?
Aus irgend einem unergründlichen Grund war der Erste Gedanke als ich das Chassie mit unlackierter Karo sah. da gegehört Kamo drauf. Liegt vielleicht an den Rädern oder Felgen k.a.
War nur mein erster Gedanke?????

Spongebob
Danke genial! Mal sehn ob das dann einigermaßen passt von der Übersetzung her.

Gruß BeeFee

Richtige Crawler Umbauten habe ich bisher vom Wheely King noch nicht so viele gesehen, aber das sieht klasse aus!
Der Umbau scheint ja echt nicht viele Änderungen zu erfordern... und die Verschränkung ist super!

Mal sehen was daraus wird, momentan baue ich die Lenkung um
(Servo auf die Achse, da mir die veilen Umlenkungen nicht gefallen.)
Dann wird der Akku nach vorne gebaut und diverse kleine Änderungen vorgenommen.
Werde morgen mal paar neue Bilder machen, vielleicht gibts ja noch mehr die
einen WK umbauen möchten oder schon umgebaut haben.

Gruß BeeFee

Bilder sind doch da!?!?!?

So, es gibt mal wieder was neues zu Berichten.
Da mir die Lenkung mit den vielen Gestängen und Umlenkungen nicht
Gefallen hat und auch etwas zu ungenau war, habe ich das Servo auf die
Vorderachse gebaut.
Aus 2mm Alu habe ich mir einen kleinen Tisch mit Servohalterung
Ausgesägt und angepasst. Vorteile: Bessere und direktere Anlenkung
Und natürlich ein besserer Schwerpunkt des Servos.
Als nächstes hab ich mir dann auch gleich noch einen neuen Akkuschacht
Aus 3mm Polysterol Platten gebaut und ebenfalls nach vorne versetzt.
Dann bastelte ich mir noch aus eine neue CFK-Platte auf der der Regler nun sitzt.
Der Empfänger wanderte nach hinten.
Die Karo hat auch bissl Farbe bekommen, nix spektakuläres einfach nur schwarz
Mit einem gold metallic Effekt.
Die Verschränkung ist nach wie vor super.
Fahrtest kommt wenn ich die Übersetzung geändert habe.
Hier noch die Bilder

Servo auf der Vorderachse
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CFK-Platte für Regler und darunter der neue Akkuschacht
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Draufsicht
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Gruß BeeFee

Sieht Cool aus die SChwarz lackierte Savage Karo. Ich glaube das das schlichte Schwarz am besten mit den Dunklen Felgen aussieht. Böser Junge:)
Bin schon gespannt auf den Fahrtest.

Sag mal BeeFee, kannst du noch ein paar Fotos rundum von deiner Servohalterung machen? Ich hab da was ähnliches versucht, aber irgendwie nicht geschafft, würde mich mal interessieren, wie du das gemacht hast...

Hallo
hab mir mal die Bauanleitung von HPI angesehen. Wieso bitte sollte man die hinteren Links länger als die vorderen machen????? Oder is das dazu das er keine Wheelys mehr macht. Wenn man aber die pos des Akku verändert ist das ja sowieso hinfällig oder etwa nicht??

Belehrt mich eines besseren8O