YEEEHHHAAAAAAA Tamiya bringt den Mounty wieder !!!

sehr geil das ganze, gibts die karo dann auch einzeln als e-teil? und sind schon preise bekannt?

...aber noch äusserst dürftige Info's...

Ich seh' noch nicht mal ein Bild!

Die Bezeichnung lässt auf 3-Gang Getriebe schliessen, u.a. wg Hilift-Chassis, aber bei benötigtem Zubehör schreiben Sie dann 2-Kanal-Funke...

Ich will das auch - aber auch nen Scorp und und und...

Vielleicht relativieren sich ja jetzt auch die Preise der Karo-Parts - zumal man jetzt nicht mehr auf Nachfertigungen zurückgreifen muß...

Habe auch noch keinen Hi-Lift gekauft. Perfekt.
Hoffentlich hält sich der EURO-Kurs noch ne Weile.

Eine der schönsten Karos, keine Frage.

...... andererseits .............
Wo bleibt bei solcher Wiederauflage-Manie denn der Sammler?
Ich habe mit viel Mühe und Geld gerade erst 'nen Hilux restauriert. Wenn Tamiya nun auch noch diese Karo 'rausbringen würde, dann wäre ich aber mächtig stinkig. Ok, die Hilux-Karo ist ein schlechtes Beispiel da eher 1:12, aber es gibt ja noch reichlich andere Teile.

Aber eins haben die Jungs natürlich erreicht. Ich werde mir ganz sicher auch 1-2 von den Karos holen.

Gruß,
Tom :looser:

Ist das ein Karosseriesplint auf der Motorhaube?
Wäre schade, wenn das in Serie auch so bleibt.

Finde das gut, das Tamiya die Karo wieder rausbringt.
Frage mich nur, wann der erste rumjammert, das sein NIB jetzt weniger Wert ist.

hi,

tja, da muss ich euch alle enttäuschen, es wird KEINEN neuen mounty geben. definitiv nicht! der wunsch geistert seit der messe in japan im web herum, wurde aber von allen seriösen quellen dementiert. dies wurd auch leider aus gut informierten japanischen sammlerkreisen dementiert.

was ihr auf den bildern seht, ist lediglich ein high lift chassis mit einer anniversary karosserie vom monty. das bild entstand auf dem tamiya messestand. die karosserie ist eine EINMALIGE messeaktion gewesen. nicht mehr und nicht weniger. von tamiya wird leider eine solche kombination NICHT in den handel kommen. die karosserie sind ALLE vergriffen, bzw. geistern überteuert bei ebay und co. herum. wobei die preise auf den einschlägigen japanischen auktionsmärkten deutlich günstiger sind, als bei ebay.

gruss

doc

und wie erklärt sich dann die Website ? Ist doch die offizielle Tamiya-USA-Site oder?

doc hat Recht.

Es ist ein High Lift mit einer Mountaineer Karosserie.
Ist auch Original die aus den 80ern, deshalb auch der Splint auf der Haube.
Das Modell ist ein Sonderding von der Messe, alle Karos sind bereits vergriffen, bzw. gibt es für bis zu US$500,- bei eBay.

Irgendwo wurde diese Thema auch groß in Deutsch diskutiert, weiß aber nicht mehr wo. :confuse:
Egal, hier noch Infos aus USA .

Gruß Markus

Also ich könnte mir schon vorstellen,das Tamiya diesen Schritt geht.Was spricht dagegen,das Highlift Chassis zu verwenden und dieses Modell nun mit einer Mountaineer Karosse zu verkaufen.Wurde doch beim Hilux - Blazing Blazer und Bruiser - Mountaineer ebenso gemacht.
Zumal es ja auch so auf der Homepage angekündigt wird.Ich bin mir ziemlich sicher,dass Tamiya damit auch den Absatz ankurbeln will,und das wird denen damit auch ganz sicher gelingen.Und das schönste dabei:Dann gibt es endlich wieder Ersatzteile für die Mountaineer Karosse!!:umarmen:

So sieht das Set dann aus:

Gruß Markus

Ihr schreibt nur über die Karosserie... Wenn ich das richtig verstehe bringt Tamiya ein HiLift-Chassis mit Mounty-Karo als Wiederauflage (so ähnlich wie mit dem Avante Mk.2-> Karo vom Avante und Chassis vom Dark Impact).

Zitat

und wie erklärt sich dann die Website ? Ist doch die offizielle Tamiya-USA-Site oder?

...das ist nicht der erste schnell oder fehlschuss, den tamiyausa sich erlaubt hat. leider funktioniert der dialog zwischen japan und usa nicht wirklich gescheit. tamiyausa hat schon öfters modell fäschlicherweise angekündigt und dann von der konzernmutter in japan einen rüffel bekommen.

was spricht in diesem fall offensichtlich (siehe bild) gegen eine produktankündigung:
- der preis von 7350 yen ist exakt der messepreis der karosserie
- der text beschreibt lediglich die karosserie und deren umbau
- der umbau diesem modells wird auf einer japanischen seite im detail beschrieben

was spricht in jedem fall aus sicht eines langjährigen beobachters der szene gegen eine produktankündigung:
- die komplette aufmachung der präsentation (ausnahme einige trf modelle)
tamiya hat immer aufwändige produktpräsentationen gefahren. handschriftliches gekrakel, fehlende schnittbilder, modellvergleiche etc. p.p. fehlen hier komplett
- alle spektakulären aktionen der letzten jahre sind im vorfeld durchgesickert.

Zitat

Original geschrieben von Ollis-Mountaineer

Also ich könnte mir schon vorstellen,das Tamiya diesen Schritt geht.Was spricht dagegen,das Highlift Chassis zu verwenden und dieses Modell nun mit einer Mountaineer Karosse zu verkaufen.Wurde doch beim Hilux - Blazing Blazer und Bruiser - Mountaineer ebenso gemacht.
Zumal es ja auch so auf der Homepage angekündigt wird.Ich bin mir ziemlich sicher,dass Tamiya damit auch den Absatz ankurbeln will,und das wird denen damit auch ganz sicher gelingen.Und das schönste dabei:Dann gibt es endlich wieder Ersatzteile für die Mountaineer Karosse!!:umarmen:

...solche aktionen (messekarosserien) startet tamiya ausschließlich für den japanischen markt in limitierter auflage. tamiyajapan hat auch eigentlich ausschließlich ein ohr für die japanische szene. und die würde sich mächtig verschaukelt fühlen, wenn sie sich erst für eine messekarosserie fast totschlagen und ein paar wochen später den kompletten truck im laden um die bekommen könnten.

@all

was aber derzeit noch unbestätigte ist, ist, dass im oktober für die 47. all japan plamodel radicon show ein "1/10 R/C Toyota Hilux High-Lift" angekündigt ist. ALLERDINGS finden dort neben der präsentation von produktneuheiten auch der verkauf von limited edition und event-only artikeln statt. bleibt also noch offen, ob tamiya hier ein modell ausstellt, weitere karosserien verscherbelt, einen kompletten messebausatz oder gar ein reguläres modell vorstellt. letzteres kann ich mir nicht vorstellen, da bisher keine informationen herumkursieren und die gebeutelte sammlerszene in japan einen solchen schritt nur sehr schwer nachvollziehen könnte.

gruss

doc

hi,

denkbar wäre dieser schritt.

ich denke aber, gerade die japanische szene könnte hier einen heiligen gral verlieren. auf der anderen seite würden aber viele ehemalige sammler, die während der japanischen rezesion teile ihrer sammlung veräußern mussten, nun wieder einen ideellen ersatz bekommen. allerdings gibt es die karosserien scheinbar noch in "ausreichenden" mengen messekarosserien auf dem japanischen sammlermarkt. somit wären zumindest die ganz harten sammler wieder glücklich.

was mich halt wundert ist, dass man bisher noch nichts aus den üblichen gut informierten quellen gehört hat. karosserieänderungen hätten zumindest einen oder mehrer test-shots zur folge. das wäre dann schnell bekannt geworden. tamiya arbeit zudem mit zulieferen und dienstleistern. z.b. änderungen oder neuauflagen bei den decals in größerer menge wären hier sicherlich bekannt geworden.

sofern tamiya nicht den stempel in der karosserie ändert, sehe ich den wert meiner sammlung nicht wirklich gefährdet. ein re-release wird nicht den ideellen wert eines orginals erreichen. sammler haben immer eine schraube locker und verbinden mit einem orginal etwas besonderes. die preise sollten sich also nur unwesentlich oder aber nur kurzfristig einbrechen.

ich würd mich zumindest riesig freuen, wenn ich noch ein paar karosserien auf reserve im keller liegen hätte oder mit einer re-release karosserie kompromislos durch den wald donnern könnte.

gruss

doc