Testbericht: HPI Savage Flux 2350 RTR
Die neue Generation des Savage hat nun ein Update bekommen und wir dürfen es für euch testen! 
Sobald er eingetroffen ist, werde ich mich wieder melden und schon mal berichten.
Wenn spezielle Fragen sind, dann schreibt die bitte hier rein! :umarmen:
Den Testbericht dazu findet Ihr hier
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema.
Mit dem Wort Update wäre ich vorsichtig bei der Motor/Regler kombi 
Hai
Mich als alter Savage Flux würde der direkte Vergleich Serienflux mit 2200kV Motor (allerdings bis 3S fahrbar) zum 2350 mit max 2S interessieren.
Ob der Unterschied spürbar bzw. gravierend ist
Gruß
Stefan
Genau DAS interessiert mich nämlich auch brennend!
Warum baut man ein weniger belastbares Set in den Savy? 
Oder bekommen wir eine vergleichbare Power aber mit nur 2S; und somit ein "universelleres" Set.
Bin Gestern aber erst kurz vor Mitternacht zu Hause gewesen und konnte ihn noch nicht auspacken. Er steht hier vor mir noch im Karton und ich muss jetzt wieder Arbeiten.
Hi.
Ich habe den 2350er ja auch seit ein paar Tagen, aber noch nicht gefahren,
da ich ihn erstmal komplett zerlege, schmiere, ein paar Neuteile verbaue und
die Schrauben alle mit Sicherung versehen will, wenn nötig.
Er ist für viele, die nur 4S Lipos besitzen oder nutzen wollen, vielleicht eine
günstige Alternative.
An 4S mit Serienübersetzung dürfte der 2350er schneller sein als der "alte" Flux HP
mit 2200er Motor.
Regler ist ein guter Mamba Max Pro und der ist ja preislich gesehen in
einer Liga mit dem Mamba Monster Regler und ich hatte den Regler bereits
im 1:8er Buggy, wo er sich sehr gut geschlagen hat.
Beim 2350er Flux wurde am Sender gespart, da noch die 27MHZ AM Anlage TF-3 beiliegt.
Der 2350er hat schon die neuen bulletproofed Diffs drin und ansonsten ist
er vom Chassis und Antriebsstrang komplett identisch mit dem Flux HP.
Man muss halt abwarten ob das brushless Set gut und haltbar ist an 4S Lipo,
wenn ja ist er für manch einen von uns eine lukrative, kostengünstige Alternative finde ich.
Bin sehr auf den Testbericht, welche ja immer sehr gut sind :pro:, von Holger gespannt.
*gleich mal Thread abonnieren mit diesem Post!* 
Greetz
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Captain-RC
...
Bin sehr auf den Testbericht, welche ja immer sehr gut sind :pro:, von Holger gespannt.
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Greetz
Dankeschön, das freut mich! :umarmen:
Und ne menge Infos hast du ja auch schon gegeben.
Hab ihn immer noch nicht auspacken können. Mal sehen wie späht es Heute wird.
Zu der Aussage das der Flux "nur" 4S lipofähig sei, kann ich vielleicht noch ein wenig beitragen...
Den Regler (Q-Base) habe ich ja direkt ausgebaut nach Erhalt und auf Funktion getestet.
Er hat motorseitig 4mm Buchsen ab Werk verlötet im Gegensatz um "original" Mamba Max Pro.
Weiterhin hat er anstelle der direkt angelöteten Kabel des MMP akkuseitig Lötpfosten.
Hier habe ich festgestellt, dass der Regler ohne weiteres wie der MMP auch 6S Lipo verträgt:
(kurzer Test mit 3674er Motor und 2x3S - 1:18er Lipos / Regler hatte ich zuvor schon geöffnet)
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=23788]
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=23793]
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=23789]
Der Motor scheint wie der HPI Tork 2200 / Castlecreations Mamba Monster 2200
der 1515er Serie zu entsprechen, gegensätzlich meiner Vermutung, dass es ein 1512 sei.
Er hat den gleichen Durchmesser wie der Tork 2200 und auch die gleiche Baulänge,
lediglich das vordere Lagerschild ist beim Tork stabiler und breiter ausgeführt und der
Tork verfügt über die bekannten Kühlrippen.
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=23790]
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=23791]
[Blockierte Grafik: http://rc-monster-trucks.de/download.php?id=23792]
Es ist beim 2350er wie beim Flux HP ab Werk ein 20er Ritzel verbaut.
Somit müsste das Setup an 4S eigentlich stromhungriger sein, als der
Flux HP an 4S mit Serienübersetzung. Was mich in Bezug auf den Regler
jedoch verwundert, da ich denke das der kleine, leichte Q-Base (Mamba Max Pro)
nicht so leistungsfähig ist wie der HPI Blur (Mamba Monster Regler)...
Freut mich das Holger demnächst genaue Details und Tests zu dem Setup
liefert, bei mir wird es noch eine Weile dauern mit der Fertigstellung.
Greetz.
Captain wie schaut es den mit der Logfunktion aus, wurde die beim Pro jetzt eigentlich Realisiert?
Hi Camper.
Leider nicht, war nur ein Gerücht vor der Einführung des MMP denke ich.
Castle Data Log mittels Castlelink Graph Viewer ist wohl nur mit
den Phoenix Ice Reglern mit integriertem Logger zu verwenden.
Greetz
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Captain-RC
Er ist für viele, die nur 4S Lipos besitzen oder nutzen wollen, vielleicht eine
günstige Alternative.
Greetz
Wieviel kostet der 2350 denn im Vergleich zum "normalen" Flux? ich hab für meinen Flux RTR 599€ gezahlt.
Der 2350 müsste demnach weit unter 600 sein um "kostengünstiger" zu sein?
Gruß
Stefan
P.S. Soweit ich weiß hat die letzte Flux Serie auch schon Bullet Proof Diffs drin, oder täsuche ich mich?
ZitatOriginal geschrieben von fynrik
Wieviel kostet der 2350 denn im Vergleich zum "normalen" Flux? ich hab für meinen Flux RTR 599€ gezahlt.
Naja man müsste halt den 2350er mit dem Flux HP der neuesten Serie vergleichen.
Den habe ich noch nicht unter 600,- Euro gesehen....
Und ... mein 2350er hat 498,- Euro gekostet, aber ich hatte einen 10% Gutschein von Paypal.
Die RTR 2.4GHZ Sender sind meiner Meinung gerade mal 30,- Euro wert,
denn dafür bekommt man eine neue, einfache 2.4GHZ Anlage.
Die Motoren haben meiner Meinung nach identischen Wert
und die Regler auch.
Sehe also nicht wirklich den "Mehrwert" des Flux HP für
den der Aufpreis gerechtfertigt ist.
Ich war mir halt sicher das HPI den CC Mamba Max Pro einfach
umgelabelt hat und ihn Q-Base genannt hat.
Deshalb habe ich 2 volle 3S Lipos angeschlossen und
wie auf dem Bild das Ganze ohne Last an einem 3674 (XL) Motor
probiert. Wollte halt erstmal wissen, ob der Regler 6S Lipo verträgt.
Und das geht wie beim Mamba Max Pro auch ohne Probleme.
Ich glaub ich schreib mal den Alexander beim Service von LRP an und frag ob der schon ne Bedienungsanleitung vom Q-Base als PDF hat. Da sollte dann ja was drinstehen.
Gibts irgendwo ne Anleitung vom vergleichbaren/gleichen Mamba?
Kenne da leider nur die englische Version:
Quick Start Guide
Die Bedienungsanleitung (Drivers Ed Guide) ist ja die Anleitung, die bei allen CC Car Reglern gleich ist,
also nichts spezielles für den Mamba Max Pro.
Hier die Infoseite des Regles:
Castlecreations - Mamba Max Pro
Na, nun weiß ich aber schon, dass der Regler 6S und bis zu 7,2V BEC fähig ist. Und auch Bürstenmotoren steuern kann.
Ich hoffe ich muss diese Woche endlich mal was weniger arbeiten, damit ich mal was Zeit für den Flux hab.
Schick ihn mir Holger ich fahr ihn für dich
Aber mal spaß bei Seite bin mal gespannt was nach deinem Test mit ihm passiert:pro: 
ZitatOriginal geschrieben von shadowzone
...
Aber mal spaß bei Seite bin mal gespannt was nach deinem Test mit ihm passiert:pro:
Ich nehm ihn genau so wie den "alten" Savy gerne, dann muss ich meinen nicht immer an meine Freundin abdrücken:-)
Vielleicht behalt ich den ja auch! :hi_hi:
Erst mal sehen wie er sich macht. Wenn er nur annähernd so gut ist, wie sein Vorgänger, dann könnte es gut sein, dass er sich zu meinem LRP S8*TXe gesellt.
[H2]Testbericht: HPI Savage Flux 2350 RTR[/H2]
Die neue Generation des Savage hat nun ein Update bekommen und wir durften ihn für euch testen!
Den Testbericht findet ihr, wie gewohnt, im Download-Bereich!
Ich werde auch noch ein passendes Testbericht-Video schneiden und bei YouTube hochladen.
Des Weiteren möchte ich noch das CastleLink Kabel testen und den Regler unter Last mit 2 x 3S-Lipos Testen. Darüber werde ich dann aber noch separat berichten.
Nun könnt ihr den Bericht lesen und mich hier mit Fragen bombadieren! :umarmen:
