Des MEYERMAN'S Chevy -- Wieder bisschen Anders --

Schon vor Monaten hab ich beim Seidel mal ne Chevy Karo samt Anbauteilen bestellt, war mir aber nicht sicher in welche Richtung sprich welches Chassis ich verbaue. Habe mehrere Baubreichte studiert und mich auch im TC umgesehen.

Klar war eines, das Loch in der Haube musste verschwinden. Dazu hab ich die Vertiefung von Innen her gekappt, ne kleine PS-Platte innen rein geklebt und das ausgeschnittente Teil zurechtgepfriemelt, von Aussen wieder eingeklebt und mit Revell Plasto verspachtelt. Dabei auch gleich die Karo Halter verschlossen.

Den Grill mit dem "blöden" 4x4x4, hab ich zusammen mit den Teilen des Air-Intake entchromt. Wollte den Grill mit dem Dremel bearbeiten und ein Gitter reinsetzen.

Dann lief mir vor Wochen beim Stöbern in der Bucht aber ein alter Chevy Grill samt Restteilen am Spritzling ,nem Überrollbügel und Stoßstangen im Komplettpaket für sagenhaft günstige 11.51 Euronen über den Weg.
Mann war ich da happy

Die zündende Idee, wie ich nun das Modell aufbaue kam zufällig als ich beim Einkaufen in einem Spielwarenladen dieses Maisto-Modellauto entdeckt habe.

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Allerdings wollt ich den Chevy nicht ganz so tief bauen, sondern eher etwas "scaliger"

Chassis war nun auch klar. TA 01 mit umgedrehten hinteren Schwingen, ergibt Radstand 275 mm.
---Ich liebe die TA Chassis (01 und 02) weil man damit fast alle Radstände bauen kann.---

Bei Jr-Rc fand ich Kawada Mini Felgen mit 30 mm breite. Auf diese habe ich die kleinen Conrad Straßenreifen aufgezogen. Da die etwas zu schmal waren habe ich mit dem Cuttermesser die inneren Wülste entfernt, auf die Felgen, 30 mm breit und ohne Stege, mehrere Umdrehungen Isolierband gewickelt, dazwischen ne lage Auswuchtblei und einige Umdrehungen Iso Band darüber. Jetzt sitzen die Reifen perfekt. Sind noch nicht verklebt, kommt aber evtl. noch.

Um die kleinen Felgen dann montieren zu können waren längere Radachsen und dickere Mitnehmer vom Seidel notwendig. Jetzt passt das und vorne schleift nich mehr an den King Pins.

So genug erklärt---- BILDER!!!!

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[red]Mit dem umgebauten Air-Intake[/red]

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[navy]Bearbeitete Haube[/navy]

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[navy]Geänderte Felgen, Reifen, Radachsen, Mitnehmer[/navy]

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[red]Wie Immer, bin für Lob und Tadel offen!!! [/red]

Gruß MEYERMAN

@ mardin

Du den hab ich zufällig in einem Spielwarenladen bei uns in der Nähe, Hegmann heisst der, im Regal hängen sehen. Ist 1:64.

Wenn Du ihn haben magst gib Bescheid, schick ne PN, hab ihn nur für die Fotos aus der Verpackung genommen.

Gruß MEYERMAN

@ spngebob

Nee jens, nicht schon wieder lime green. Ich liebe zwar grün aber langsam nimmt die Farbe bei meinem Modellen überhand.

Ich denke ich werde den weiß lassen und nur die Haube farblich absetzen, bin mir aber da noch nicht so ganz sicher.

Die grau/schwarze Kombination von dem Spielzeug gefällt mir nämlich gut.

Aber mal sehen vielleicht kommt da auch noch ne zündenede Idee.

@ charel

Nee Custom Lackierung sicher nicht

@ Hightower

Hegmann: Volltreffer und richtig erklärt, dachte nur den kennt eh keiner:verlegen_pfeifend: :verlegen_pfeifend:

@ elvis lebt

Net schlecht, is mir aber viel zu hochbeinig und von der Lackierung her zu aufdringlich, will sagen im vorderne Bereich zu viel schwarz. Ist aber bekanntlich Geschmackssache.

Aussenspigel sind Klasse woher sind die ?????

Gruß Meyerman

@ charel.

Das ist kein TA 02 sondern ein TA 01. Wichtig Rote Achsschenkel und Mittelchassis mit Wabenmuster. Ist auch länger als das vom TA 02, denn wenn Du beim TA 02 die hinteren Schwingen drehst, die Vorspur haben um nen längeren Radstand zu realisieren hast Du hinterher Spur. Beim TA 01 nicht. Durch mixen von TA 01 udn Ta 02 Mitelteilen, bzw. Achsen kannst du diverse Radstände realisieren.

Guck mal im TC hat einer die Unterschiede gut mit Bildern demonstriert. Hab mal nen link eingefügt hoffe das funzt.

Ansonsten TC, Tutorials, letzte Seite.

http://www.tamiyaclub.com/show…del.asp?cid=48983&id=2193

Gruß MEYERMAN

@ charel

Geh mal mit dem link den ich geschickt hatte auf die Seite vom TC. da siehst Du auch die Unterschiede bei den Achsen, bzw. Achsschwingen und kannst auch das mit der Vorspur (Hinterachse TA 02) erkennen.

Durch das verwenden der beiden verschiedenen Wannen TA 02 kurz / TA 01 lang und der unterschiedlichen Achsen kannst Du unterschiedliche Radstände bauen, hatte ich ja schon erwähnt.
TA 01 Wanne und TA 01 Achsen hat normal 260 mm mit umgedrehten hinteren Schwingen 275 mm. Ta 02 mit TA 02 Achsen hat 257 mm. Nur beim TA 02 kannste die Schwingen nicht drehen da das diesen Nachspureffekt gibt.

Bei meinem TA Beetle z.B. habe ich die kurze TA 02 Wanne genommen und die Achsen vom TA 01 und hab so nen Radstand von 253 mm hinbekommen. Hab da bissi rumexperimentiert biss es optimal zur Karo/Reifen/Federwegen gepasst hat.

Sind zwar immer nur ein paar Millimeter, aber das hin und her probieren rentiert sich schon alleine wegen der späteren Optik.

Bei den anderen Fahrzeugen die auch auf TA basieren, hab ich entweder die Wanne eingekürzt (Pumpkin 4wd) oder eben Zwischenteile selbst gebaut (Bronco, Bowler, Willy6wd, Short Hummer) Wobei das Humm Chassis im Prinzip baugleich zu den TA Chaissis (Getriebe udn Gehäuse gleich, lange Wanne, andere und breitere Schwingen ergibt Breite ca. 205 mm und Radstand 275. Guck hal mal in meinen anderen Bauberichten das wird bisschen helfen.

Und falls noch Fragen sind schick ne PN.

MEYERMAN